禾赛为什么能成为全球首个实现盈利的车载激光雷达企

近日，上汽大众的2025款朗逸新锐上市了，作为年度改款，而这车到底表现如何？值不值得入手？今天念寒就带大家一起好好唠唠。
先划个重点，2025款朗逸新锐一共推出了4款车型，价格区间为7.999万-10.999万元，这次改款主要是配置上的调整，价格没变，依旧搭载1.5L自然吸气发动机。
咱们今天的主角是最低配的1.5L出众新逸版，指导价7.999万元，别看它配置低，性价比咱也得好好说道说道。
老规矩，咱们先从外观方面说起。新车和老款没啥大区别，前脸还是那个熟悉的镀铬点阵式装饰，显得挺精致。侧面腰线从前翼子板一直延伸到尾灯，挺流畅的。尾部嘛，还是隐藏式排气，比较低调。
值得一提的是，新款朗逸新锐在车身颜色上做了点调整，新增了曜石黑、松石青、猫眼蓝，保留了皎玉白，但是取消了珊瑚红，看来是想玩点新鲜感，满足更多年轻消费者的口味。
尺寸方面，长宽高为4561/1740/1470毫米，轴距2651毫米，和老款相比，车身高度降低了24毫米，这可能是为了优化风阻系数，提升燃油经济性，当然也可能让车身姿态显得更低趴运动。

灯光配置上，1.5L出众新逸版配备了LED远近光灯、自动大灯、大灯高度调节这些实用功能，在这个价位能有LED大灯，还是很良心的。
另外，这次改款全系车型都把后刹车系统从鼓刹升级到了碟刹，这可是个实实在在的升级，碟刹的散热性能更好，制动效果也更稳定，对行车安全有很大帮助。
内饰设计风格还是老样子，没啥新鲜感。标配了平底式方向盘、8英寸液晶仪表盘和8英寸中控屏，科技感一般，但日常使用也够了。

这次改款的一大亮点是，全系标配了电子手刹和自动驻车功能，这可比老款的机械手刹方便多了，也提升了内饰的档次感。
其他配置方面，像外后视镜集成LED侧转向灯、多功能方向盘、主驾座椅
6向手动调节、AEB自动紧急刹车系统、胎压监测、倒车雷达、定速巡航、电动可调外后视镜、PM2.5空气净化装置、CarPlay/HUAWEI HiCar手机互联这些，也都配备了，满足日常使用没啥问题。
当然，最低配车型在配置上肯定会有所取舍。如果你觉得配置不够，可以考虑一下1.5L出众新愿版，也就是次低配车型，它比最低配贵了8000元。
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但是配置上多了不少东西，比如16英寸轮辋、倒车影像、天窗、前排无
钥匙进入、一键启动、仿皮座椅、前雾灯、外后视镜加热、雨量感应式雨刷等等。
这些配置能提升不少舒适性和便利性，值不值这8000块，就看你自己的需求了。
动力方面，2025款朗逸新锐依然搭载1.5升自然吸气发动机，最大功率81千瓦，最大扭矩141牛·米，匹配6速自动变速箱。
这套动力总成大家都很熟悉了，成熟可靠，平顺省油，家用代步完全够用，但是如果你对动力有较高要求，那它可能就不是你的菜了。毕竟，这台1.5L发动机的爆发力确实比较一般。

横向对比一下，朗逸新锐的竞争对手主要有日产轩逸经典、马自达3昂克赛拉等。轩逸经典指导价10.86万元起，价格比朗逸新锐高不少，但是轩逸的舒适性口碑不错，空间也比较大。马自达3昂克赛拉指导价8.99万元起，操控性是它的强项，外观也比较运动。
相比之下，朗逸新锐的优势在于价格亲民，配置均衡，品牌口碑也不错。
当然，它也存在一些不足，比如内饰设计比较平庸，动力表现一般，配置也不是特别丰富。但是，考虑到它的价格和定位，这些缺点也都在可接受范围之内。