北京
撰文/周菊
冯兴亚表示，在自主一体化运营模式下，广汽集团为传祺、埃安、昊铂建立了三个团队，这一举措旨在避免产品聚集和同质化问题，确保每个品牌都能保持独特的品牌调性和市场竞争力。
3月18日，广汽集团举行“星灵智行行动计划”暨昊铂HL预售发布会，宣布全面升级智能驾驶技术品牌ADiGO为星灵智行，同时，ADiGO PILOT智驾系统也升级为ADiGO GSD。
广汽集团董事长冯兴亚在会上表示，广汽集团将在三年“番禺行动”的指引下，深化“智行2027”行动计划，基于广汽星灵智行GSD，全面发力智驾技术，其目标是：2025年广汽产品智驾水平稳居中国第一阵营；2027年广汽产品智驾水平和研发能力进入全球第一阵营。
为实现这一目标，广汽集团将采取多项举措：一，把昊铂品牌打造成智驾引领者，全系产品标配高阶智驾，新推出的产品全系标配城区NDA，把传祺、埃安打造成智驾普及者，全系搭载智驾和自动泊车，主流车型全部搭载高阶智驾；二，广汽旗下的众诚保险将为昊铂、传祺、埃安的车主推出专属的智驾保障，最高保障可达300万元。三，今年第四季度将启动全国首款L3自动驾驶车型量产上市销售；四，年内与滴滴合作的首款L4自动驾驶前装量产车型将下线交付，2027年将正式推出面向个人用户的L4自动驾驶车型。
冯兴亚表示：“现在L2级别智驾第一梯队确实太拥挤了，但是在真正的自动驾驶L3、L4级别的舞台上还有点空，广汽先站上来了。”他强调，智能化是消费者所需，也是企业参与市场竞争的重要手段。随着智驾系统成本的递减，未来豪华产品没有L3级自动驾驶功能，消费者会根本没有购买欲望。
在发力智能化的同时，广汽集团也在积极塑造昊铂的豪华品牌形象。广汽集团执委会委员、品牌营销本部负责人黄永强在接受采访时表示，广汽集团打造高端品牌基于两个方面的考虑：首先，中高端车辆增换购市场进入黄金时代，今年预测将达到600万辆；其次，对标其他集团的发展，如果没有高端品牌，广汽很难树立整个集团的高品位形象。
为提升昊铂品牌的知名度，广汽将从四个方面入手：给广汽昊铂配备独立、专属的设计团队；为昊铂设立专属的高端供应链；利用广汽积累的高端生产工艺打造专用生产线；将最高端技术搭载在昊铂品牌上。黄永强表示，广汽集团不设上限支持昊铂。
3月18日，昊铂HL开启预售，预售价格27.98万—32.98万元。该车定位六座豪华SUV，提供纯电和增程式混动两种动力形式，由前法拉利设计师 Pontus领衔打造，搭载广汽全新GSD高阶智驾。
除了品牌和产品层面，业内还关注广汽集团内部改革的进度和成效。冯兴亚透露，广汽集团自主品牌一体化运营进展顺利，改革正在各项领域发挥作用。通过共同采购和共享中心等措施，今年采购成本降低幅度超过10%。同时，产品开发、财务共享、物流共享、制造体系等方面也显示出优势。
2024年11月，广汽集团发布了为期三年的“番禺行动”，目标是到2027年实现自主品牌销量占集团总销量的60%以上，并挑战200万辆的销量目标。为实现这一目标，广汽集团开启了自主品牌一体化运营模式，并推进整合营销等领域的内部改革。
冯兴亚表示，在自主一体化运营模式下，广汽集团为传祺、埃安、昊铂建立了三个团队，这一举措旨在避免产品聚集和同质化问题，确保每个品牌都能保持独特的品牌调性和市场竞争力。
具体来看，未来传祺、埃安、昊铂三个品牌将按照各自的品牌基因发展，其中昊铂定位“科技、豪华、高品位”，传祺定位“主流、大气、高品质”，埃安定位“先进、新潮、高品质”。冯兴亚表示，不同品牌将提供不同的产品和服务，满足不同的成本和价值要求，以建立各自的品牌基因。
产品方面，传祺、埃安、昊铂三个品牌在三年内将合计推出22款新产品，以满足不同消费者的需求。数据显示，广汽集团2024年销售200.31万辆，同比下降20.04%。今年1—2月，广汽集团销售19.716万辆 同比下降14.42%。根据计划，广汽集团将在2025年全年努力挑战15%的年度销量增长目标。
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