江苏
据环球网报道，香港长江和记实业有限公司（简称“长和”）转让其全球数十个港口，香港社会密切关注。香港特区行政长官李家超18日对媒体相关提问作出回应称，特区政府反对使用胁迫施压手段，任何交易必须符合法律法规要求。在18日上午行政会议前接受记者采访时，李家超提出了三点看法：第一，社会对事件的关切，值得重视；第二，特区政府要求外国政府为香港企业提供公平环境，反对使用胁迫施压手段；第三，任何交易须符合法律法规要求，港府会依法依规处理。
18日，香港特区行政长官李家超在行政会议会前接受记者采访，回应了长和公司向美国财团出售巴拿马运河港口等资产一事。这一交易引发了社会的广泛关注和批评，甚至触及了香港企业在国际交易中的敏感神经。李家超的表态不仅是对事件的直接回应，更折射出香港在国际商业环境中面临的复杂挑战。李家超首先承认了社会对事件的关切，并表示这种关切“值得重视”。他的语气平和却坚定，似乎在提醒公众，特区政府并非对企业的商业行为漠不关心。
巴拿马运河（资料图）
这一表态既回应了舆论质疑，也为事件后续发展划定了法律框架。争议焦点：港口交易的“商业”与“政治”博弈，事件源于长和集团本月初宣布，拟以228亿美元向美国贝莱德财团出售旗下43个港口资产，包括巴拿马运河两端的巴尔博亚和克里斯托瓦尔港口。这一交易被部分舆论解读为“配合美国打压中国航运”，尤其在特朗普政府多次威胁“重夺巴拿马运河”后，长和的举动被贴上“政治投降”标签。李家超在回应中强调，任何商业行为必须符合法律，但未直接评论交易本身。
当被问及港府是否可动用《香港国安法》来阻止交易时，李家超重申了他的立场：任何交易都必须符合法律法规的要求，港府会依法依规处理，不会因外部压力或特殊因素而偏离法治轨道。此次交易引发了社会各界的广泛关注和热议。有人认为，这涉及国家利益，需要对交易的合理性和必要性进行深入审查；也有人认为，这是企业正常的商业行为，应该尊重企业的自主决策权。
李嘉诚（资料图）
长和与美国财团的这笔交易若顺利达成，以贝莱德为首的美国财团，将实质控制全球大约10.4%的集装箱码头吞吐量，自此跻身全球三大港口运营商的行列，此事的意义不可低估。中国作为“世界工厂”，全球航运的重要性不言自明，而美国政府有可能会进行“长臂管辖”，阻挠中国船舶的正常停靠，或者干脆对中国船只额外收费。本月初就有消息传出，称特朗普政府正在计划对中国船只征收港口停靠费，单次征收的最高金额可达150万美元。
回看李嘉诚过往的经典商业操作，他可以说是一位绝对成功的商人，此前多次在危机前果断离场的经历为人称道，无论是2313年收缩国内房产，还是2020年果断的对英国产业进行系统性剥离，每次都能在审时度势后精准“逃顶”成功。李嘉诚抛售的背景是美国对巴拿马的极限施压。早在特朗普就职之时，他就公然宣称要拿回巴拿马运河，接着，美国国务卿鲁比奥于2月1日前往巴拿马访问，然后巴拿马于2月6日宣布退出中国发出的“一带一路”倡议，事后巴拿马总统穆利诺对此进行了确认。
巴拿马总统穆利诺（资料图）
不评价李嘉诚这件事做得正确与否，客观来说，确实有争议，并且涉及到了这种大是大非的问题。在中国，有骂声是很正常的，甚至相对于其他国家来说，这都已经算轻的了。这如果在美国，特朗普政府是肯定会教训当事人的。在中美博弈中，美国的企业都不希望和中国“脱钩”，就是不想放弃庞大的中国市场。但如果美国政府发布“对华脱钩”公告，没有任何一个美国企业敢不执行。但在李嘉诚这件事上，中方从头到尾都没有过多干涉，中方可以说是给予了中国企业相当程度的包容和自由。
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