领克900刷新首次双百时速“超标准”极限碰撞测试三排安全标准

近日，在央视新闻《开新测评》与中国汽车工程研究院的联合见证下，智享百变旗舰大六座SUV领克900完成了三排连环碰撞极限挑战——中国首次双百时速“超标准”连环碰撞测试。在同一台车上连续承受100km/h高速尾部碰撞与100km/h侧面碰撞后，领克900成功通过双百时速“超标准”极限碰撞考验。这场测试不仅是对领克900“三排全员安全平权”理念的实证，更标志着中国汽车安全从“追赶国际标准”向“定义全球标杆”的跨越。

领克900完成三排连环碰撞极限挑战——中国首次双百时速“超标准”连环碰撞测试

超纲测试背后的安全革命：速度、能量、场景三重突破

近年来，消费者对空间需求不断增长，大三排SUV市场体量增长明显。但行业对于第三排乘客的安全保护标准，仍然缺失。根据中国汽车工程研究院的交通事故数据统计，第三排乘员的死亡率高达34%，远高于总体情况的6%，而重伤及以上占比更是达到了62%。在追尾和侧碰事故中，第三排乘客面临的危险性极高。对第三排安全性能的测试，刻不容缓。

聚焦车辆“第三排”安全，领克900的测试超过严苛的国际、国内标准，尾碰试验方面，行业中现行最严苛的美标尾碰，采用70%偏置、速度80公里/小时，而领克900此次将碰撞时速提升至三位数，达到100km/h，碰撞能量较美标准激增1.56倍；随后在同一辆车上开展侧碰试验，速度是100km/h，是国标的2倍，动能达到国标的4倍。

领克900通过100km/h尾碰测试

领克900通过100km/h尾碰叠加侧碰测试

测试中，领克900以“公路坦克”般的硬核表现交出答卷。100km/h尾部碰撞叠加100km/h侧面碰撞之后，领克900乘员舱结构、救援功能、动力系统、乘员保护等均通过挑战。其中，乘员舱结构完整，乘员生存空间充足；碰撞后车门解锁正常；双闪启动，功能正常；E-CALL紧急呼叫启动，功能正常；高压断电正常，油箱和电池无泄漏，未出现起火冒烟；座椅及安全带未失效，气囊及气帘依次点爆；假人伤害值表现优秀，展现出超强的安全实力。

沿袭五星安全基因，锻造移动安全堡垒

领克900的“超纲”实力，源于百万级大型电混专属架构SPA Evo。作为领克900的技术底座，也是领克品牌最高端的整车架构，SPA Evo堪称新能源时代的“豪华旗舰坞”，不仅为领克900在空间、性能、操控等方面领先同级的表现奠定了基础，更在安全方面沿袭SPA豪华车架构的安全基因，传承稳定“金三角”“丢轮保命”等豪华安全绝技，不仅满足标准五星工况，还能在极端场景下为用户带来更全面的安全守护。

基于SPA Evo架构，领克900整车采用多样化高强度材质，热成型钢强度最高达2000MPa，白车身扭转刚度高达32983N·m/deg，打造同级领先的高强度钢车身架构，为用户营造移动的安全堡垒。

同级领先的高强度车身，白车身扭转刚度高达32983N·m/deg

三排安全平权，终结“安全洼地”

领克900坚持领克「全域安全」理念，采用行业首创D柱热成型钢强化环结构和同级领先的一体压铸热成型双门环，实现同级首个侧面A/B/C/D四柱热成型钢全覆盖，将后部结构强度提升至与A柱相同的规格和标准，构建起“潜水艇级笼式车身”，确保乘员座舱空间的安全性。传统大型SUV的第三排常被视为“安全洼地”，也是当前用户关注的焦点和痛点。作为一款用于全家出行的大六座SUV，领克900在设计之初，就建立了第三排专属安全标准。

一体压铸热成型双门环+行业首创D柱热成型钢强化环

针对第三排，领克900除了D柱热成型钢强化环结构外，还采用独特的吸能盒设计和大截面高强钢纵梁，并配备第三排座椅靠背防穿刺高强度钢板，为第三排营造移动安全堡垒。不仅如此，领克900全车配备安全气囊多达12个，尤其是第三排，配备同级独有的后排头胸一体式气囊，搭配超长侧气帘，给第三排乘客提供更全面的防护。此外，针对用户实际用车场景，领克900的第三排还标配SBR传感器、儿童遗忘监测雷达，安全防护看齐前排，让每位乘客享受“安全特等舱”待遇。

同级独有的后排头胸一体式气囊搭配超长侧气帘，碰撞瞬间稳稳承托

电池“四防”金钟罩，定义新能源安全冗余

领克900动力电池包基于严苛标准设计，具有防撞、防水、防自燃、防辐射的“四防”安全技术，加上智能热管理系统，为用户提供7*24h全天候的用电安全守护。

在防撞方面，电池包在“五横六纵”车身框架梁结构、同级领先的9宫格侧边梁防撞结构之上，电池包采用铝型材包裹，就像带有“移动保险柜”，外刚内柔设计，确保碰撞发生时电芯的安全。这样扎实的设计，使领克900实现双侧柱碰电芯0侵入。此外，电池底部还配备电池包底板加强板，结合U型电池防护梁，有效降低托底、剐蹭风险。

“四防”电池包设计，千锤百炼成就安“芯”之选

在防自燃方面，领克900采用了多重阻热、散热技术，内嵌航空级电池防火墙结构，在单一电芯发生故障至热失控时，可以达到电池包24小时不起火。同时，智能电池管理系统BMS，实现7x24小时全生命周期的电池安全监控，不仅能预防、控制故障与意外，更能延长电池寿命、优化续航。

为了实现新能源时代真正的“电池安全0焦虑”，领克900针对动力电池组进行多项严苛的安全测试，包含102项电池包测试，较国标测试多85项，部分测试标准超出国标2~5倍。无论是700℃火焰持续炙烤130秒、2米高空跌落，还是150mm钢球底部冲击，领克900均以“零自燃、零漏液”通过极限考验，重新定义电池安全阈值。

领克900将于今年第二季度上市

领克900实现中国首次双百超标准碰撞测试，将化解“三排安全”的用户痛点，推动三排安全从“选配”升级为“标配”，让六座SUV真正成为“全员尊享的移动安全之家”。从AEB130公里刹停，到实现中国首次双百超标准碰撞测试，领克900安全测试的一小步，是中国汽车安全向上的一大步。从追随者到引领者，中国汽车正从堆砌配置，转向技术深耕，实现从中国制造向中国创造的跃迁。

以旗舰之姿，全面超越用户期待，领克900将于今年第二季度上市，为广大用户带来一款集「豪华驾控、前瞻智能、全域安全」于一体的全新选择。在延续都市对立美学THE NEXT DAY的设计语言的同时，领克900凭借旗舰架构、同级领先的百变空间、全员舒适与安全平权、以及第一梯队的智能化，兼具驾控乐趣与智能的高端体验，将满足用户全场景出行，成为家庭梦想终极座驾，成为家庭用户出行的安心之选。