广东打造“两广”高铁新通道，线路总长584公里，总投资1249亿元

广东既是我国的经济发展改革先锋，也可以说是我国高铁事业发源地。1991年，广深铁路启动提速改造工程；历经三年建设，广深铁路于1994 年完成改造正式投入运营，成为全国首条准高速铁路。2009年，随着武广高铁开通，广东迈入时速350公里高铁时代。如今，广东高铁运营里程已达3016公里，位居全国第二。但广东在高铁建设方面的目标不止于此，按照规划：到2025年，广东高铁里程达3400公里，2035年近5000公里。目前，第一个目标有望年底实现。而第二个目标也正在实现之中，一大批新的高铁项目即将实施，其中就包括以下两个高铁项目。

广河高铁

广河高铁即广州至河源高速铁路，是广东省重要的高铁项目，也是杭广高铁的重要组成部分。线路起点为广州北站（花都），途经广州市、惠州市、河源市，终点接入赣深高铁河源东站，线路全长约182公里，设计时速350公里，估算总投资423亿元。广河高铁的规划建设将填补惠州龙门县无高铁的空白，并串联起广州、惠州、河源等多地，缩短广州与河源及周边地区的通行时间。

同时，它还将增强珠三角地区对粤东、闽赣地区的辐射力，促进区域协同发展。据悉，广河高铁的规划时间最早可以追溯到2017年。之后到了2020年，广河高铁被纳入国家发展改革委批复的粤港澳大湾区相关专项规划，并在《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》中提出开展前期研究。目前，广河高铁正在开展预可研工作，没有具体动工时间。虽然如此，但广河高铁项目先行工程白云机场T3至江村西段于2023年12月26日启动建设。这就是说，广河高铁会建，只是时间问题。

广清永高铁

广清永高铁即广州至清远至永州高速铁路，是连接广东省广州市、清远市与湖南省永州市的重要高速铁路项目，也是呼南高铁湖南段向广东方向的延伸。线路全长约402公里，其中湖南境内161公里，广东境内241公里，设计速度目标值为350公里/小时，投资估算总额约826亿元。线路起点为广州北站，途经清远市的阳山县、连州市，进入湖南省永州市，最终接入在建的邵永铁路永州站。沿线拟设永州、零陵、双牌北、宁远、蓝山、连州、阳山、清远西、广州北等站。

广清永高铁的建设具有重要意义。它是《国家综合立体交通网规划纲要》中“粤港澳—成渝主轴”的重要路段，将形成京广高铁的辅助通道，缓解京广高铁南段运能紧张的局面。建成后，永州至广州的高铁运行时间将从目前的3小时以上缩短至1.5小时左右。目前，广清永高铁已纳入“十四五”铁路发展规划，中铁四院于2024年11月发布了初测钻探劳务分包招标公告，标志着项目即将进入现场地质初测阶段（网传资料显示，已经开始初测，该项工作主要为项目的可行性研究、初步设计以及后续施工提供基础数据和技术支撑）。如进展顺利，预计2025年完成可研，2026年底前开工建设。