湖北
昨天看到有人说他的朋友新证船长第一次做船长就上MSC15000箱的大型集装箱船，月薪12800美元，而且他的这位新证船长朋友还是两年多没有上过船的。这个事情经过大概率是假的，不知道发这个帖子的目的是什么？不过今天看到另外一个帖子说远洋船长和轮机长月薪6～10万，干满一年能破百万，连记者看到都心动了。说实话像这样的帖子都有点扯淡，我来跟大家简单的说一说：
这个帖子说在郑州某招聘会上，一家船务公司放出了船员招聘信息。在郑州某招聘会上，一家船务公司放出了船员招聘消息。远洋船长和轮机长岗位直接拉满期待值：月薪6-10万，干满一年能破百万，这数字比很多上市公司高管都实在。内河船长待遇就温和多了，月入2万3到2万5,相当于一线城市资深白领的水平。不过要注意门槛：30岁以下、高中文凭是硬杠杠，新人入行起薪确实不高，但公司明确说了薪资会逐年涨。
在这个帖子的后面有问道身边有跑船的朋友吗？这行当现在真能赚这么多？尤其是远洋船长百万年薪的说法靠谱吗？评论区蹲个真实从业者聊聊！
我作为目前在船的船员，就上面所说的内容来简单的聊一聊，发表我个人的一点看法。
首先来说一下就目前的行情来说，远洋船轮机长和船长岗位的月薪达到6万的很正常，但是到10万的真的不多，基本上是超大型集装箱船或者油化船，一般的七八万很正常。另外说的干满一年能破百万，这个虽然说理论上的确有可能，但是实际上基本不存在。年收入破百万，一个月平均下来至少是8.33万人民币，折算成美元的话就是11500美元。这个工资水平目前很多远洋船长和轮机长都能达到，但是让船长和轮机长他们一年干12个月是基本上不可能的。到了船长和轮机长这个级别，钱已经不是特别重要的，多陪陪家人才是重点，所以大部分都是做半年，休息半年。至于说这个工资比很多上市公司的高管都实在，这个当做笑话听听就好了。
其次要说一下的是所谓的船务公司，虽然叫船务公司，但是基本上都是基本上都是船员中介公司，他们把船员招过来要把船员再派到船东的船上工作，他们向船东收取管理费。如果只是向船东收取管理费还稍微好一点，一些比较离谱的船员中介公司还要向船员收取费用。
上面两点其实不是重点，这一个帖子最重要的一点就是船员中介公司发出来的吸引大家去培训船员，让那些不是船员的人缴纳培训费去学船员，高工资就是他们用来吸引社会小白的。帖子里面说了30岁以下，高中文凭，新人入行起薪确实不高，但公司明确说了薪资会逐年涨。像这些内容就说地非常模糊，没有明确说新人入行的工资是多少，逐年上涨多少，需要多长时间能够做到船长或者轮机长。
如果真的是招聘船员的，就会直接说出所需要的船员的级别以及相对应的工资。另外通过他们接受采访的是培训部的负责人，而不是招聘部的负责人就可以看得出来。而采访的记者说他当时就心动了，更是扯淡，既然心动了，怎么没有看到他的行动。
随着网络越来越发达，网上的信息很多都是鱼龙混杂的，所以大家要仔细分辨。如果真的打算去培训船员跑船，建议个人去相关的培训学校报名，不要通过中介公司或者类似的船务公司。至于有些中介公司承诺的包上船也暂时不要考虑，上船可以等培训完再说。世界上没有免费的午餐，中介公司不可能白帮你做事，没有好处，他们怎么可能做呢？
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