北京
截至3月6日，东北销售今年已通过公路主动配送方式累计向内蒙古东部地区加油站配送51万吨油品，最优配站比率较实施初期提升15%，实现油品配送效率与成本管控双提升，全力打响市场营销攻坚战。
主动配送是集成化的供应链管理方式，由大区公司根据季节、库存、市场需求等变化情况，通过优化整合运输方式，提高管输、公路配送比例，及时将油品高效运送到终端市场，使一次送货费用和二次分销费用叠加后整体费用更低，送货路程更合理，运输成本更少。
作为连接炼厂与终端市场在东部地区的枢纽，东北销售承担着保障东部地区22家地区销售公司和9个专项用户的成品油资源供应链畅通的责任使命。面对内蒙古118万平方公里服务区域、1300多座加油站星罗棋布的特殊格局，传统“等订单、再调度”的被动配送模式已难以适应市场变化，为切实解决蒙中区域三方数据协同难题，积极应对北部炼化企业资源过剩的市场挑战。
2018年以来，东北销售充分发挥大区公司一体统筹优势，积极构建“跨省联动+库存共享”新模式，探索最优路径、最优运量和最优运费，开拓运用AI算法助力运力资源优化配置，持续提升能源供应链的韧性和智慧化水平。将黑龙江讷河油库、中心油库等纳入蒙东资源调度体系，通过“调运需求池”动态匹配机制，实现省际油库资源灵活调度，蒙东区域由此减少迂回运输里程30%，单次配送周期缩短3小时。
今年以来，东北销售积极构建主动配送体系，在智能升级领域，打造“数字孪生+动态优化”管理模式，依托物流管理系统搭建实时数字沙盘，结合昆仑物流车辆北斗定位、路况预警、库存监测等12类数据源，实现“市场需求波动5%即触发补货预警”智能响应机制。对近三年50万条配送记录进行深度学习，形成3413条黄金配送线路模板，使车辆调度效率提升40%。网络布局优化方面，建立“分级响应+动态调整”机制。将1300多座加油站划分为核心保障、储备、常规服务三级网络管理，对应建立8小时、24小时、48小时分级响应标准，针对G6京藏高速、G45大广高速等干线物流通道，创新设计“蜂巢式补给网络”，沿线油库服务半径由300公里拓展至350公里，有效应对极端天气下的保供压力。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
