李嘉诚出售43个港口事件,可谓是高潮迭起,甚至是一浪高过一浪。这一次,甚至被上升到了爱国高度。
中国人向来讲究,严于利己,宽以待人。站在“良知”的角度有这么一问,同为中国人,当李嘉诚遭遇国际重大危机时,你非但不关心他的安危,反而质问他是否爱国,这么做合适吗?
问题就在于,如果李嘉诚不被迫将港口出售给美国财团,是否就会招致重大危机?以一个企业的实力,是否可以抵挡住美国的制裁?
我想要说的是,李嘉诚旗下的长江和记并不是华为,华为即便有抵抗美国卡脖子的实力,国际业务也不得不退出。长江和记的情况更加不同,因为港口业务不在中国大陆,业务在巴拿马及世界各地,你怎么抵挡住美国的制裁?
搞不好就是血本无归,拿这种危机,来要求李嘉诚有爱国精神,怎么想的?
我之所以说,将有关李嘉诚出售港口业务的问题上升到爱国层面,是不健康的观点,是有依据的。
不仅不能说李嘉诚不懂政策,应该是非常懂得政策,甚至是按照国家意志出售港口业务的。
1月22日,当美国记者就特朗普对中国控制巴拿马运河提出警告,中方有何评论时。
外交部发言人的回答是“中方没有参与运河的管理运营,从不插手运河事务,一贯尊重巴拿马对运河的主权,承认运河为永久中立的国际通行水道。”
而长和宣布出售包括巴拿马港口在内的43个港口业务的时间,是在3月4日收盘之后,这距离外交部发言人回答美国记者提问,过去了1个多月!
外交部称“没有参与运河的管理运营”,而长和在1个多月后出售港口业务,是不是已经非常清晰了?
到底是谁在胡搅蛮缠,到底是谁不懂政治,到底是谁不爱国,到底是谁在跟着瞎起哄?起哄的目的,到底是要给谁难堪?
我看,难堪的并不只是李嘉诚吧!
“中国没有参与运河的管理运营”,严格意义上说得没错,港口与运河还是有本质区别的。同时,发言人所指的“中国”是中国官方,而李嘉诚旗下的长和,属于民间投资。官方言论,实际上又为李嘉诚出售关键地区港口业务指明了方向。
在关键时刻,跟国家一个步调行事,咋就成了不爱国了?
一些主流媒体所关心的“国家利益”,实际上是不懂商业的一种表现,李嘉诚的港口业务,只有“经营权”而非“所有权”,也就是说,港口最终还是各国和地区的核心资产,李嘉诚旗下公司只是在协议的时间段内,合法经营赚取利润而已。这是再正常不过的商业行为,如果非要上升到“爱国”高度,是否在某些人眼中,这些港口就是“中国资产了”?
如果这么认为,反而拉低了中国的外交形象,与美国的霸道政治,又有什么区别?
对事物的认知,简直荒唐到令人好笑的地步,而这样的言论竟然还能在互联网上一呼百应,掀起不小的波澜,这当然是有害的。
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