终于来了!过程虽然很曲折,但Crew-10也算是好事多磨,原计划在美国东部时间3月12日晚发射的Crew-10任务龙飞船临时取消发射,因为猎鹰九号火箭支撑臂液压系统出现故障。
经过48小时的归零整改,美国东部时间3月14日晚19时,猎鹰九号成功点火发射,把Crew-10任务龙飞船送入预定轨道。
国际空间站上的两名宇航员也算是可以把心放在肚子里了,终于迎来了Crew-10任务的开启。最开始马斯克想要用全新的龙飞船执行此次任务,但是因为诸多问题,新龙飞船的开启使用需要太长时间。
而两名宇航员由于滞留国际空间站太长时间,无奈之下最终只能更改方案,使用耐力号龙飞船来替代。它已经是三手载人飞船了,此前曾执行过Crew-3、Crew-5和Crew-7飞行任务,这次Crew-10是耐力号的第四次载人之旅!
Crew-10是2025年度NASA的首次载人飞行任务,它带着四名来自美俄日的宇航员前往空间站执行轮换。
其中包括了两名美国宇航员,其中安妮·麦克莱恩女宇航员担任指挥官,女宇航员安妮·麦克莱恩2021年入选宇航员,Crew-10是她的首次载人飞行实战。
说到这里很多人都在畅想,不知道中国载人航天的首位女指令长何时会到来?
相信时间并不会太长,中国第二批次女航天员王亚平和刘洋,已经执行过多次载人飞行任务,后续的载人飞行计划中如果再次出现,大概率她们会担任指令长的职务。
除了两名美国宇航员之外,还有一名俄罗斯宇航员基里尔·亚历山德罗维奇·佩斯科夫,他也是九零后,该次飞行是他首次执行载人任务。最后一位便是来自日本的宇航员大西卓哉。
他们四个乘坐龙飞船前往国际空间站执行Crew-10任务,接替Crew-9乘组继续进行国际空间站的运营任务。
此次飞行任务至关重要,在为期六个月的飞行任务中,他们要完成数百项科学实验,最为重要的是很多试验都跟NASA的阿尔忒弥斯计划有关,主要是重返月球和载人登陆火星,例如微重力对人体的影响以及空间通信与导航技术等。
当然很多人关注的是,Crew-10发射还可以顺便营救两名正在太空流浪的宇航员,他们已经在国际空间站待了将近9个月。
九个月的太空飞行已经是非常长的时间了,一般都是维持在6个月左右的太空飞行,这样的时间长度对宇航员身体影响并不会很严重,同时性价比也很高。
在国际空间站待上九个月那是非常漫长的,毕竟从地球出发的时候他们认为自己只需要太空飞行八天的时间,完成对星际客机的测试工作之后,便可以悠悠闲闲返回地球。
对于两名经验丰富的宇航员来说8天太空飞行,那就跟玩一样,但是当时间从8天变成9个月,一切都不同了。但对于NASA来说也是无奈之举,波音公司的星际客机不给力,作为甲方的NASA又不能自掏腰包发射载人飞船,专门就去接两名宇航员回来。
那么唯一付出代价最小的办法就是把他们编入新的乘组,Crew-9发射的时候只带两名宇航员,而在返回地球的时候就可以带四人了。
而Crew-9的返回,前提是Crew-10发射,现在经过九个月的煎熬,他们终于看到了希望。两个龙飞船在轨共飞数天的时间,两名滞留国际空间站的宇航员就可以安全返回了,由波音公司引发的这场闹剧也就该结束了!
文/科学黑洞,图片来源网络侵删!
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