广东
DeepSeek如破晓流星划破AI苍穹，以东方智慧重绘全球科技版图。杭州由此声名大噪，当地的科技企业“六小龙”也闻名全球。
殊不知，杭州汽车产业也很厉害。继吉利李书福之后，杭州又诞生一位汽车大佬，他一手创办了两家世界级企业。
1. 杭州又一个汽车大佬
杭州拥有卓越的营商环境，优美的自然风光，以及深厚的人文底蕴，众多商业巨头聚集在这里，例如阿里巴巴、网易等。
在它们的孕育下，一个大量年轻人创业的生态系统逐渐成熟。
这又促进了新一波本地公司的诞生，例如被并称为“杭州六小龙”的六家公司：
火爆全球的DeepSeek，专注机器人的宇树科技和云深处科技，推出《黑神话：悟空》的“游戏科学”，研究脑机接口的强脑科技，研发云设计软件系统的“群核科技”。
钱塘江浪潮拍打千年堤岸，杭州除了数字科技之城的美誉之外，其实也在上演汽车产业的传奇。
从零部件到整车制造，杭州早已形成了完整的汽车行业生态链。
例如早年有着“自主一哥”之称的李书福，其一手创办的吉利汽车，其大本营就位于杭州。吉利汽车帝国，在中国乃至全球都如雷贯耳。
新能源汽车大潮涌起，继李书福之后，杭州又一位汽车大佬诞生，他一个人就创办了两家世界级的企业。
2. 创办两家世界级企业
1967年，朱江明出生在浙江义乌，后来毕业于浙江大学电子工程专业，是一位具有丰富研发制造经验的企业家。
1993年，他与傅利泉一起，用5000元白手起家，在杭州创立大华股份，致力于摄像头监控等安防行业。
作为大华的CTO，他带领团队研发出8路嵌入式DVR，成为安防行业独一无二的产品。
自此大华进入快速发展期，并逐渐壮大成为安防监控行业领域全球第二的巨头，仅次于海康威视。
2015年，朱江明看到了电动智能汽车产业的时代机遇。
于是他从大华股份离开，转身创办了零跑汽车，杀入方兴未艾但前途光明的新能源汽车行业。
相较于明星车企“蔚小理”，零跑在早期是新势力的配角，没有让人羡慕的融资“钞能力”，可以说是杭州资本养大的地方车企。
不过，如今的零跑大放异彩，不仅成为继理想之后第二家实现盈利的新势力，而且还接到全球第四大车企Stellantis递过来的联姻橄榄枝。
3. 价格屠夫的逆袭之路
零跑汽车的逆袭之路，堪称汽车行业的“性价比革命”。
当其他新势力忙着制造话题、堆砌配置、盲目高端、玩弄概念时，朱江明却带领零跑汽车选择了一条低调务实的造车之路。
没有互联网基因，没有花里胡哨的营销，朱江明果断发射“性价比核弹”。零跑以“半价理想”为核心卖点，在新势力江湖中杀出一条血路。
2024年，零跑月销从万台出头暴涨至4万多台，全年累计售出近30万台，仅次于理想，高居新势力第二名。
快速暴涨的销量，让零跑去年营业收入几乎翻了一番，劲增92%至321.6亿元。
虽然净亏损为28.2亿元，相较于2023年的42.16亿元，已经收窄14亿元。
更让外界惊讶的是，零跑去年第四季度居然跨进了新势力盈利俱乐部，其当季净利润为0.8亿元，比市场预期的0.7亿元还要高。
蔚来和小鹏都还在持续大亏之中，盈利的零跑是继理想之后，第二家驶入安全区的造车新势力。
如果说李书福的汽车传奇，是雄浑壮阔的奔涌钱塘江，那么朱江明的跨界造车，就是温润如玉的静谧西湖月。
李书福和朱江明两种截然不同的商业哲学，共同勾勒出杭州汽车行业的整车厂商绝代双骄图。
从传统燃油车到智电新能源车，从吉利控股的千亿帝国，到零跑汽车的黑马突围，杭州就像深圳、合肥、重庆、西安一样，在时代浪潮中腾起中国汽车工业弯道超车密码的朵朵浪花。
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