智驾时代硬核玩家出手，传祺向往成高阶智驾新标杆

随着全球汽车产业加速向智能化、高阶化转型，智驾时代已如浪潮般汹涌而至。在这场科技进化中，广汽传祺以全新高端车系「传祺向往」的正式发布，宣告了其在智驾领域的雄心壮志。3月7日，传祺向往车系的首款车型——传祺向往S7，同步开启了预售，以“L2++端到端类人智驾系统”和补贴后不到20万元的亲民价格，将行业竞争推向了全新高度，引发了智驾普及的新浪潮。

沉淀与突破：传祺的智能化进阶之路

面对汽车产业百年未有的变革，广汽传祺在智能化领域早已深耕细作，积淀了深厚的底蕴。从新能源市场的精准布局，到智能驾驶技术的持续突破，传祺步步为营，不断解决用户补能、安全、服务等痛点，为智能化转型奠定了坚实的基础。

2024年，广汽传祺在北京车展上提出了全场景无忧解决方案，随后又在广州车展上发布了EV+新能源平台，展现了其在新能源领域的全面布局和领先实力。这一系列举措，不仅解决了用户的补能焦虑，更通过智能化技术的融入，提升了用户的出行体验。

在智能驾驶技术方面，传祺同样没有停下脚步。从2023年i-GTEC 2.0集成化三电系统的推出，到2025年全新升级的i-GTEC 3.0技术的发布，传祺在智能驾驶、智能座舱、动力系统和底盘控制等方面实现了全域高阶智能。特别是i-GTEC 3.0技术，通过“双驱路线”的构建，形成了广汽自研与华为赋能并行的核心竞争力，为传祺向往车系的智能化转型提供

了强大的技术支撑。

向新而生：传祺向往S7的智驾标杆价值

作为传祺首款高阶智驾量产车，传祺向往S7以“不挑路、不挑位”为标签，成为30万元级市场的新规则制定者。在硬件方面，向往S7搭载了1颗可变焦激光雷达、11颗摄像头、3颗毫米波雷达以及27组高性能传感器，构建了一个360度无盲区的感知网络。最远探测距离达200米，让车辆能够实时感知周围环境，为智能驾驶提供精准的数据支持。

在算力方面，向往S7更是搭载了英伟达OrinX芯片，提供高达254Tops的强大算力。这一算力水平不仅远超同级竞品，更实现了毫秒级的决策响应，让车辆在面对复杂场景时能够迅速做出反应。在实际表现中，传祺向往S7实现了全场景覆盖的智驾体验。无论是城市拥堵的街道，还是乡村的蜿蜒小路，向往S7都能自如应对，为用户带来安全、便捷的出行体验。

值得一提的是，传祺向往S7还实现了无高精地图环境下的环岛出入、窄道掉头、人车混流等35类主场景及357项子场景的覆盖，99%的城市覆盖率媲美头部新势力。同时，基于端到端AI大模型的应用，向往S7的系统能够模拟人类驾驶逻辑，具备车流中主动谦让、预判加塞车辆等高阶决策能力，实现了真正的“类人交互”进化。

在价格方面，传祺向往S7更是以不到20万元的亲民价格，直接配备了高速及城区NDA智能驾驶功能，并赠送价值2.5万元的城市NDA智驾功能终身使用权。这一举措不仅打破了智驾高价的壁垒，更让更多用户能够享受到智驾带来的便捷生活。

双驱战略：自研筑基+华为赋能，全面出击

为了突破技术天花板，传祺向往车系坚持自研+华为双线并行的生态布局。一方面，广汽自研的ADiGO无图全场景智能驾驶系统，通过应用端到端大模型，实现了99%的全场景覆盖。这一系统不仅摆脱了高精地图的依赖，更通过多传感器融合和先进的算法，实现了对道路环境的实时感知和动态调整。

另一方面，通过与华为的深度协作，传祺向往车系引入了华为乾崑智驾系统，不仅提升了车辆的智能驾驶能力，更为用户带来了更加便捷、智能的出行体验。例如，传祺向往M8将于年内首发“机场VPD无人代泊”功能，用户在出发大厅即可远程召唤车辆自动停取车，彻底告别停车难的烦恼。

传祺向往S7以“高阶智驾+20万级定价”的强烈反差，彻底击穿了市场预期。这一破局背后，是广汽集团三年“番禺行动”的坚定决心和不懈努力。通过EV+全生态矩阵与i-GTEC 3.0全域智能技术的构建，传祺正加速挺进中国智驾第一梯队。

当市场还在争论“智驾是否该为高价买单”时，传祺已用行动宣告——智驾平权，才是中国汽车崛起的终极答案。传祺向往S7的推出，不仅打破了智驾高价的壁垒，更让更多用户能够享受到智驾带来的便捷和乐趣。这一举措不仅提升了传祺品牌的知名度和影响力，更为中国汽车产业的智能化转型树立了新的标杆。