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全球汽贸网资讯，3月12日，欧洲新能源产业的“希望之星”——瑞典电池制造商Northvolt正式申请破产，成为瑞典历史上最大规模的企业倒闭之一。这一消息不仅标志着该公司命运的终结，也重挫了欧洲挑战中国电池行业霸主地位的最后希望。
（图片来源：techstartups.com）
Northvolt董事长汤姆·约翰斯通（Tom Johnstone）在新闻发布会上表示：“这是一个艰难的决定，但也是唯一现实的出路。” 他强调，公司已经尝试了一切可能的方案来避免破产，但最终未能挽回局势。Northvolt的破产将直接影响5000个工作岗位，给瑞典经济和新能源产业带来沉重打击。
负债超80亿美元，北欧新能源支柱轰然倒塌
Northvolt此前曾在2023年11月寻求美国《破产法》第11章（Chapter 11）破产保护，以争取时间融资并解决其瑞典旗舰工厂Northvolt Ett的产能问题。然而，资金缺口最终未能填补，导致公司累计负债超过80亿美元，最终走向破产。
Northvolt的破产不仅是瑞典近年来最大规模的企业破产案，甚至比十多年前萨博汽车（Saab）破产还要轰动。尤其是在北欧地区，Northvolt原本被视为振兴新能源产业的重要支柱，如今却成了经济动荡的象征。对于其瑞典北部总部所在地谢莱夫特奥（Skellefteå）来说，这一倒闭意味着当地经济的重大挫折。
欧洲汽车行业的新能源梦破灭？
欧洲汽车行业对Northvolt寄予厚望，期望其能减少西方车企对中国动力电池供应链的依赖，挑战中国电池巨头宁德时代（CATL）和比亚迪（BYD）的市场主导地位。然而，Northvolt的破产无疑让这一目标化为泡影。
“错误连连，代价惨重”
工会组织IF Metall负责人玛丽·尼尔松（Marie Nilsson）在声明中坦言：“显然，Northvolt的问题太多，而最终买单的，是我们的工人们。”
事实上，Northvolt自2016年成立以来，已获得超过100亿美元的股权投资、债务融资和政府补贴，其最大股东包括大众汽车（Volkswagen）持股21%，以及高盛集团（Goldman Sachs）持股19%。然而，即便获得如此巨额支持，公司仍未能克服资金危机，最终无奈破产。
海外业务或许仍有希望，欧美政府紧急干预
Northvolt表示，其在北美、德国的业务暂未申请破产，波兰分公司也未受影响。加拿大政府已开始与潜在买家洽谈，试图为其魁北克工厂寻找接盘者。
德国经济部长罗伯特·哈贝克（Robert Habeck）则希望，Northvolt仍可能通过投资者收购，拯救其计划中的德国工厂。但目前来看，找到愿意接手的企业并非易事，Northvolt的未来仍充满不确定性。
欧洲新能源产业的又一次挫败
Northvolt的破产，并不仅仅是一家初创公司失败的案例，而是欧洲新能源战略的一次重大挫折。长期以来，欧盟希望打造本土电池供应链，但现实却一次次击碎这一梦想。
Northvolt失败的主要原因，并非技术问题，而是严重的资金管理、产能问题以及欧洲市场竞争力不足。相比之下，中国电池制造商不仅拥有规模化生产能力，更具备成本优势，在国际市场上已形成压倒性领先地位。
尽管欧美政府可能会出手干预，试图挽救Northvolt的部分资产，但从长远来看，欧洲新能源产业的复兴之路依然崎岖。如果没有更强的竞争力提升，欧洲车企未来在新能源赛道上，还得继续依赖中国供应链。
（编译：全球汽贸网 Yang）
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