北京
3月10日下午，由金鹰重工自主研发两台新能源工程车正式发运东莞地铁。凭借多项创新技术及卓越性能，将助力提升轨道线路运维效率，为大湾区轨道交通高质量发展注入新动能。
车型简介
新能源工程车是金鹰重工面向城市轨道交通领域定制研发。
绿色智能引领
采用直-交电传动技术，可实现运行全程零排放、低噪音；配备BMS智能电池管理系统，可对蓄电池进行实时安全监测及故障自诊断；采用接触网和蓄电池双系统供电，突破作业场景限制，可适应隧道、高架、车辆段等多工况需求。
动力性能革新
最高时速为80km/h，单机最大牵引力达100kN，满足在38‰极限坡道牵引210吨级电客车坡停坡起；同时设有双机重联控制系统，可实现两台工程车辆协同作业。
运维提效升级
车架与转向架构架设计起复连接装置，并在轴箱上集成轮对不落轮镟修接口，可大幅提升维保性能和效率。
新能源工程车通过安全绿色动力、智能控制系统、高效维保等专利技术，展现出金鹰重工城市轨道交通装备领域自主创新实力。
专项培训
出厂前，金鹰重工组织10名用户单位技术人员在金鹰工业园开展了为期5天的专项培训。
专业全面覆盖
根据用户单位实际运营需求，培训所涉及项目涵盖整车构造、电气系统、制动装置及故障应急处置等核心内容。
多部门协同保障
安全调度部、轨道车辆事业部、销售中心、工程机械研究院、培训部等多部门为本次培训统筹车辆调度、车况维护工作，合力确保培训高效实施。
本次培训将有效提升用户对新型新能源工程车的运维能力，为后续安全运营奠定技术基础。
共铸辉煌业
GMC-96x钢轨打磨车
一直以来，金鹰重工始终秉承“以市场为导向、以用户为中心”的经营理念，自觉担负国铁企业、上市公司职责使命，持续深耕轨道轨道工程装备“绿色化、智能化”转型。
JJX-120x接触网检修作业车（左）
电动型集装箱正面吊运起重机（右）
先后研发出GMC-96x钢轨打磨车、JJX-120x接触网检修作业车、电动型集装箱正面吊运起重机等铁路基础设施检修装备和物流装备，以自主创新推动中国铁路养护装备“智造”升级。
文字 王晓鹏、何俊杰
照片 王晓鹏
(金鹰重工)
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