上海
近日，国海海工资产管理有限公司（以下简称“国海公司”）与承租方Energy Drilling Management Pte.Ltd（以下简称“Edrill”）就“国海泰和”半潜式辅助钻井平台成功签署新一期光租合同。
这不仅标志着国海公司在海工装备资产管理运营方面持续取得突破，更是其在继2022年成功盘活“国海泰和”后，凭借创新策略实现了非标海工装备资产的持续盘活，充分展现了国海公司在海工装备资产管理领域的专业实力，有效提升了海工装备的利用率和市场价值。
面对平台建造投入高、国内应用空白等挑战，国海公司自2023年起提前布局谋划，依托“国海泰和”半潜式辅助钻井平台在泰国湾作业经验，通过国际营销网络精准锁定东南亚市场，抢抓2024年中东竞争资源释放前的窗口期，以合作共赢、提升资产效益为原则，创新性运用“阶梯”定价模型，最终联合承租方成功斩获泰国油后续长期作业合同。
“国海泰和”由荷兰GustoMsc公司设计，平台总长92米，主甲板宽63米，高31米，最大吃水18米，生活区可容纳170人，配备6台功率1530KW的主柴油发电机和1台1101KW的应急发电机、400T甲板吊机、8点系泊定位系统等设备。平台最大作业水深1830米，钻井深度9000米，能够为钻井包钻井作业提供电力、基油、泥浆、钻井水等辅助，也可为固定式、张力腿式等多种类型平台提供钻井辅助服务。
据了解，“国海泰和”由广东中远海运重工有限公司为原船东Energy Drilling建造，于2013年开工，因市场原因原船东无力继续履约。2019年11月，国海公司通过发挥平台居间作用，成功化解“国海泰和”原船东与船厂的造船合同纠纷。之后国海公司成为该平台的实际船东和管理方。
2021年底，国海公司得到东南亚海域某国家石油公司招标信息后，第一时间会同新加坡原船东进行分析，支持其参与竞标。原船东于2022年5月顺利取得“国海泰和”项目作业合同。随后的7月19日，“国海泰和”抵达新加坡船厂进行了四个月的激活、取证、联合调试等工作，如期通过甲方验船，于2022年11月26日启航前往东南亚海域作业。
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