巴拿马港口被卖，李嘉诚套现190亿，对中国影响很大？什么钱都赚

据新黄河报道，李嘉诚家族旗下的长江和记实业有限公司公布一项重大交易磋商的内幕消息：该公司已与贝莱德牵头的财团，达成初步协议，拟出售其全球港口业务核心资产。长和本次出售的港口资产，涉及位于23个国家和地区的43个港口。其中包括和记港口在巴拿马港口公司的九成权益。贝莱德财团成员包括贝莱德及其全球基础设施投资合伙企业、地中海航运旗下码头投资公司。

巴拿马运河（资料图）

长和，这家由李嘉诚为大股东的企业，近日宣布了一宗震撼市场的交易。长和与贝莱德-TiL财团达成原则性协议，将出售包括巴拿马港口在内的港口资产，预计将为长和带来超过190亿美元的现金收入，约合1,477亿港元。此消息一出，长和股价立即飙升，市场反响热烈。值得注意的是，此次出售并不包括和记港口信托股权，该信托在香港、深圳和华南地区运营的港口，以及任何在中国内地的港口均不在出售范围之内。

作为长和集团第三大盈利支柱，港口业务2023年上半年海外营收达178亿港元，贡献62.5亿港元。但李嘉诚依然选择高位套现，背后暗藏多重考量：地缘避险：涉及巴拿马运河的港口资产正面临政治风险。近期巴拿马政府在美国施压下，拟收回长和运营权。此时出售可谓"及时止损"。资本腾挪：参照1999年出售英国Orange公司获利1180亿港元的经典案例，李氏家族擅长在资产价值峰值套现。

巴拿马运河，作为大西洋与太平洋之间的枢纽，已经通航了111年，谁都知道这个堪称海洋咽喉的运河在航运格局上是多么重要。1999年，美国作为巴拿马的建造者与主要使用方将该运河交还给巴拿马，如今每年大约有15000艘船只通过巴拿马运河，货物总值达到2700亿美元。而正是在巴拿马运河的所有权改变的前两年，李嘉诚旗下的和记港口，拿下了运河前后港口的25年运营权，4年前合约到期后公司还顺利完成了后25年的续约。

特朗普（资料图）

特朗普上台之后，关于巴拿马港口的问题一直处于舆论风口浪尖。早在2011年，特朗普就曾称美国归还巴拿马运河是“愚蠢的”，此言论引发巴拿马的强烈反感，当年巴拿马首府巴拿马城的市议会便通过决议，宣布特朗普为“不受欢迎的人”。到2024年末，特朗普又旧事重提，指责巴拿马运河对过航美国船只收取过高费用，扬言要“收回”运河。到特朗普上台之后，他对于巴拿马运河的言论再度引发全球对地区稳定的担忧。

出售港口只是李嘉诚资本布局新动向的冰山一角。2025年初，和黄医药以6.08亿美元出售上海和黄药业45%股权；2024年，公司以15%的折扣出售上海中环高端领域项目中的75处房产，李嘉诚家族还减持了一些公司股票。就拿和黄医药来说，1999年李嘉诚构建起庞大的中药版图，但随着时代发展，创新药成为新风口，和黄医药早在2021年就开始出售相关股权，将资源向创新药研发倾斜，出售上海和黄药业股份所得款项也将用于研发核心产品。

巴拿马运河（资料图）

外交部发言人林剑于5日表态，称这仅仅是一个商业交易，中方不予评论。但中方支持包括香港特区企业在内的本国企业赴海外投资兴业，如果有人在国际经贸关系中滥施胁迫、施压的手段，中方决不允许。所以今后如果再有类似事件，中国的企业可以大胆向国家求助。现在美国拿到巴拿马运河几乎已成定局，等同于又拿到一根“大棒”，按照特朗普的性格，运河的“过路费”，尤其是对中国的收费说不定会暴涨。