新能源汽车集体刹车失灵！官方称软件欠费，连刹车也要包月续费？

太吓人了！新能源汽车出现集体刹车失灵，飞速行驶想要减速，才发现刹车根本不管用，上演惊魂十秒，接连冲撞行人和路边车辆，才将车给逼停，官方给出解释：“因为BUG？”

各大新能源汽车为了抢夺油车市场，可谓是哄着宠着客户来，这家车企倒好，唯恐客户用新能源汽车，一招将新能源汽车招牌砸了，客户购买他家新能源汽车，开上道突然集体刹车失灵，惊魂十秒钟吓坏客户，索要赔偿退款退车，可官方却说是因为软件欠费，才导致的刹车失灵，难道说现在的刹车都靠远程操控吗，就连刹车都得包月续费，这车你还敢开吗？

新能源汽车到底安全吗？新能源汽车虽然发展时间不长，但是人家会营销啊，打着比燃油车更省钱、更舒适、科技感更高的旗号，一经面世就迅速收割一众狂热粉丝。

都觉得这个新能源汽车未来是汽车行业的大势所趋，各大汽车企业纷纷开始研究制造自己品牌的新能源汽车，准备抢夺新能源汽车市场，短短几年的时间，大街上绿牌车都已经随处可见，越来越多的车企为了自己行业的销量，营造出不少噱头。

什么自动泊车、无人驾驶等等，什么奢华什么享受来什么，算是打出了名号，再加上新能源汽车比燃油车的价格要便宜，而且不用油，靠着充电来续航，不管油价如何上涨，也不会为此困扰，而充电也用不了多少钱，这也是很多人选择新能源汽车的一个原因，那就是省钱。

但是在安全问题上，新能源汽车能保证吗？

要知道新能源发展才多少年，表面看起来更先进了，但是问题却一直都存在，因为操作的东西变多了，与之同时出现的问题也多了起来。

就比如说有人说新能源汽车的电池问题，易燃易爆炸，跑多久就要检查一下电池，而且新能源车一定要小心避免发生车祸，因为一旦撞到了，新能源车的电池瞬间就会燃起大火，分分钟吞噬车辆。

但是这次我们要讲的不是新能源汽车的电池问题，而是新能源汽车的刹车问题，差点要了这群新能源车主的命。

好不容易攒了几年的积蓄买了一辆车，没想到差点被它把命夺走，而车企的回复更离谱，让人肺都快气炸了。

首先我们先看看最近新能源发生的事情，新能源一定安全吗？新能源一定好吗，让你看完这几个案例，你就不会这样觉得了。

现在新能源汽车最大的热门就是小米，小米su7在国内炒疯了，都说能比肩保时捷，性能特别好，有一个客户去购买小米SU7，试驾员带着客户出来试驾，在马上要绿灯的时候，突然这个试驾员表示要带客户体验一下弹射起步，321绿灯亮起，小米销售踩着电踏板，可谁知道突然窜出来一个骑电动车闯红灯的人，小米SU7直接将这个人给撞飞了。

性能好是好，但是这个时候踩刹车，能够紧急把车子停下吗？

而且除此之外，还有一个新能源汽车品牌的汽车，在2024年的12月31日这天，这个品牌下的新能源汽车，在同一天同一个时间里，突然发生了骇人听闻的集体刹车失灵事件，这绝对就是车的问题，就是车企的问题，跟人没有一点关系。

别的新能源车企都在想办法让老百姓们相信我国国产新能源，可是这家车企就根本没有把新能源安全放在心里，有网友在网上公布了两个案例，第一个就是开着宝骏悦也的新能源汽车时，看着前面骑电动车的两个人，想要踩刹车，发现刹车失灵，直接将前面骑电动车的二人撞倒在地。

随后车辆还是不受控制，又径直撞向了正在停车的宝马，这该找谁说理去。

还有一个案例就是男子的妻子在学校里开车去充电，没想到刹车突然失灵了，怎么停也停不下来，而这两起刹车失灵案例上有两个共同点，第一都是2024年12月31日这天，时间点对上了，第二点就是他们开的都是宝骏悦也这辆新能源汽车。

人好在没有什么大事，现在唯一的诉求就是退车退钱，让宝骏悦也将车给退掉，而宝骏官方给出的回复也让人一言难尽，首先第一点宝骏连忙撇清关系，让广大用户放心使用汽车，这车都成这样了怎么放心使用？

其次就是宝骏悦也撇清关系，说并非网络描述的刹车失灵，而是部分车辆存在软件的bug，导致制动助力降级，该部分车辆启动时有指示灯提醒，会进入限速保护状态。

哪怕到这一刻，这车企还是不承认问题，还是一个劲的狡辩，失灵是什么意思，难道他们不知道嘛，现在我告诉你，失灵就是不灵敏，失去了效用，这叫做失灵，难道说你们的汽车不是这样嘛？

宝骏官方的声明极其没有诚意，这不是把老百姓当猴耍吗，限速保护状态，你说的老百姓能听懂吗，还在这玩文字游戏，根本不愿意承认。

其实很多车主都要求了退车退钱，这样的车谁敢开啊，万一在正行驶过程中，突然再次刹车失灵，谁来承担这个后果，车主的性命安危谁来保证？

可是只有部分车主在1月2日之前，把钱和车退掉了，剩下很大一部分车主想要退车退钱，却是过了1月3日之后都不给退了。

什么叫限速保护，现在这个事情发生了，那其他的宝骏车主，日后会不会还要遇到这个问题，你们宝骏的企业会不会把这个车给召回，会不会给车主给百姓一个交代，你们宝骏要庆幸这次集体刹车失灵事件没有死人，如果死人了，你们是不是才会重视？

当时事情发生以后，很多人都去找4s店讨要说法，4S店最先承认车辆存在问题，说是EBS刹车助力系统出了问题，并称“升级、刷新系统就好了”，同时答应给车主提供1000元礼包和每年一次免费保养。

而且官方给出的话意思就是的确是有bug，刹车竟然是靠软件来控制的吗，有些程序员说过，有软件就会有bug，在新能源汽车上，也得到了反复验证。

官方说软件欠费，难道现在连刹车都得要包月续费了吗，那买这个汽车的意义何在？

信息来源

凤凰网《宝骏官方回应：悦也非刹车失灵，实为制动助力降级》

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