2025款坦克300三擎齐发上市，19.98万元起售

3月10日，2025款坦克300携三款动力版本正式上市，其中2025款坦克300 Hi4-T建议零售价24.98万元；2025款坦克300柴油版建议零售价23.48万元；2025款坦克300汽油版挑战者建议零售价19.98万元，征服者建议零售价21.68万元。

“一款车的伟大，往往超越了交通工具的本质，从一款越野车到大家认可的潮流单品，坦克300定义了不同的生活方式，更成为潮流生活的象征和符号。”坦克品牌执行副总经理谷玉坤表示，四年间，坦克品牌从一款现象级产品，逐步发展为一个涵盖全动力、全场景的全球化越野品牌。

据介绍，在国内市场，坦克品牌已经连续52个月霸榜中国越野SUV销量第一，在硬派越野SUV市场，市占率始终保持在50%以上；在海外市场则出口至30多个国家和地区，开启了以高价值产品征服全球越野市场的新篇章。

2025款坦克300秉承“潮玩越野SUV”的定位，进行了全面焕新升级，搭载了汽油、柴油和Hi4-T全动力布局，以满足更多用户的出行需求，实现全场景覆盖。

坦克300汽油版以最纯粹的动力形式，给用户不会出错的出行方案。2025款坦克300共有挑战者和征服者两款配置，全系对核心动力总成和分动器都进行了升级，不仅搭载了国内首款，也是唯一一款自研的9挡AT变速器，分动器扭矩容量也由2600N·m提升到了3300N·m，4L模式的放大速比由2.48增大到了2.64。不仅越野更好开，日常的通勤自驾也更加顺畅，9AT中高速速比更加绵密，升挡、降挡平顺丝滑。

坦克300 Hi4-T可城可野，城市0油耗，纯电续航105km，穿越无忧虑，油电越野更强劲，放电露营更方便，正式量产发售。不仅新增了最高20kW的两挡可调原地补电功能，外放电功率提升至6kW（随车赠送插排功率为3.3kW），可充分满足多个大功率电器同时运行，补能用电更方便。

得益于长城汽车24年柴油乘用车研发经验，坦克300柴油版拥有“更劲、更静、更省”三大优势。坦克300柴油版搭载的2.4T全新一代高性能低油耗柴油发动机，专为长途穿越和拖挂需求用户打造，最大净功率135kW，最大净扭矩480N·m，1500rpm即可爆发峰值扭矩。长城汽车技术中心副总经理王超表示，越野要慢，也要慢中有力，坦克300柴油版在2.7km/h时轮端扭矩最高可放大至26000N·m，配合非解耦四驱结构，再复杂的越野场景也能从容应对。

在噪音控制方面，坦克300柴油版有着比肩汽油车甚至新能源的NVH表现。长城技术团队历时5年，对柴油发动机进行200多项NVH专项优化，像正时系统皮带传动、凸轮轴应用消隙齿轮、进气系统集成消声器，一共7大类措施，让柴油发动机的怠速噪声小于65分贝，与汽油发动机的噪声水平完全一样，配合整车声学包覆、ANC主动降噪和前风挡前排夹胶玻璃，得到比肩新能源的NVH表现。

在油耗管理方面，坦克300柴油版通过发动机柱状燃烧室、双切向气道等高效设计，让发动机持续在高效区间工作，在长途穿越场景下，油耗最低不到6.5L/百公里，一箱油即可挑战最长1200km续航。

面对极寒天气，2025款坦克300柴油版同样表现出色，采用同级领先的AGM大容量蓄电池，冷启动电流达850A（-18℃时的数值）；配合优良的低压预热塞，满足低温环境下的使用需求；预热快，3秒内提升至1000℃以上，在东北、西北等严寒地区，随时随地实现“一把着车”。

2025款坦克300延续硬派越野风格，新增“沙丘米”色，取色灵感来源于穿越沙漠时烈日下沙丘巅峰的耀目米色，充满运动和活力。坦克300自诞生以来，就以方正硬派的造型、刚柔并济的线条，成为市场公认的越野潮流符号。历经四年市场考验，其经典造型依旧深受用户喜爱，展现出真正的时间沉淀价值，优秀的设计，多一刀都是多余。

2025款坦克300搭载国内首款自主研发的纵置9AT变速器，并升级了大扭矩分动器，4L模式下扭矩放大至2.64倍，攀爬比提升至54.5，显著增强了脱困能力。全新一代MTS全地形控制系统，包含10种驾驶模式，覆盖城市通勤、越野穿越及极限脱困等场景，并支持专家模式个性化调校。

2025款坦克300全面升级智能座舱与驾驶辅助系统，搭载全栈自研的Coffee OS第三代智慧空间系统，配备高通8155芯片，内置16GB内存+128G存储，操作就像iPad一样顺滑。

在豪华舒适方面，2025款坦克300内饰设计焕然一新，腰线以上部分采用皮质材料，提升了视觉层次感与触感舒适性。前/后排坐垫更长，腿部支撑更佳，主驾座椅支持8点按摩与记忆迎宾功能，前排座椅配备通风功能，Nappa真皮材质更显豪华。并且，坦克300搭载爱情之音高保真音响系统，配备12通道功放，最大输出功率960W。

2025款坦克300在人机工程设计上全面升级，全新D型方向盘提供更扎实的握感，增强了操控稳定性。另外，2025款坦克300采用怀挡设计，换挡不用转移视线，双手不离方向盘，换挡迅速，高效安全。怀挡设计也进一步优化了中控区域，释放更多储物空间，提升操作便利性的同时，让驾驶更专注、更从容。

在智能交互方面，14.6英寸悬浮式超感大屏搭配“可见即可说”的语音控制功能，让操作更加直观便捷。副仪表板布局经过优化，充电区与地形模式选择键触手可及，确保驾驶者能够快速调整车辆状态。同时，中控台的全新中空设计提供了更便利的前排储物空间，并新增了宽大储物区与加高扶手箱，为驾驶员和乘客提供了更好的手臂支撑，有效缓解了长途驾驶的疲劳感。

据悉，上市4年间坦克300可靠性冗余持续提升481项，2025款坦克300基于服务全球用户的理念，全球适应性、越野冗余性和电子稳定性再提升43处，树立全场景越野新标杆。谷玉坤表示：“我们的验证工作只选最严考场，满载拖拽验证我们选在澳洲，高温验证选择在中东。坦克就是要从全球化的角度考虑，通过全球最高标准的验证，给全球用户提供具备极致可靠和信赖的越野车。”（资讯）

上游新闻 郑伟