腾势N9定档3月21日上市，理想L9/问界M9有对手了

腾势（参数丨图片）汽车正式宣布，旗下首款旗舰SUV腾势N9将于3月21日全球上市。作为品牌进军大型豪华SUV市场的战略级产品，腾势N9以“科技安全全能”为核心标签，凭借颠覆性技术配置与场景化设计理念，剑指50万级新能源SUV市场标杆，为消费者带来全场景出行解决方案。

腾势N9定位大型旗舰SUV，车身尺寸达到5258mm×2030mm×1830mm，轴距3125mm，超越同级别竞品问界M9、理想L9，成为当前市场上尺寸最大的新能源SUV之一。

腾势N9全系标配“天神之眼B高阶智驾激光版（DiPilot 300）”，搭载激光雷达与英伟达Orin芯片，支持高速领航、城市领航、自动泊车及低附着力路面稳定性控制。其独创的“易三方技术”平台，通过后轮双电机独立转向技术，实现圆规掉头（最小转弯直径10米）、智能蟹行（横向移动）、后轮双向20°转向等功能，大幅提升狭窄场景的操控灵活性。此外，云辇-A智能空气悬架可实时调整车身高度与刚度，兼顾舒适性与通过性。

更值得一提的是，腾势N9首搭与大疆合作的“灵鸢智能车载无人机系统”，配备定制版Air 3S无人机，支持车顶100W快充与一键起降，拓展户外拍摄与探险场景。安全方面，新车搭载高速爆胎稳定控制技术，结合CTB电池车身一体化设计，构建全方位安全防护体系。

动力方面，腾势N9提供插混版与纯电版。插混版搭载热效率高达44.13%的2.0T发动机，匹配三电机系统（前200kW+后双240kW），综合功率达680kW，百公里加速进入3秒级。配备46.992kWh磷酸铁锂刀片电池，CLTC纯电续航超200km，综合续航可达1300km，彻底消除里程焦虑。纯电版则采用710kW电机，性能表现媲美超跑。

底盘技术方面，云辇-A空气悬架与CDC电磁减震协同工作，支持5种驾驶模式切换，兼顾铺装路面舒适性与非铺装路面通过性。

内饰采用“2+2+2”六座布局，全车配备多达6块屏幕，包括17.3英寸中控屏、13.2英寸副驾娱乐屏、50英寸AR-HUD及后排液晶屏。座椅系统支持800余种组合模式，主驾搭载主动侧翼功能，副驾配备零重力座椅与四向腿托；第二排座椅支持14向电动调节、双桌板及腿托，第三排亦可电动调节。通过“三折叠座椅”设计，可一键切换“私享影院”“露营大床”等四大场景模式，满足家庭出行与商务需求。

豪华配置上，帝瓦雷26扬声器音响系统、智能冷暖冰箱、全车电动出风口等细节，进一步彰显旗舰定位。车内还配备双层隔音玻璃与主动降噪技术，营造剧院级静谧空间。

目前，新车已于2月21日开启预售，用户支付2000元意向金可优先购买限量首发版。腾势N9预售价格区间为45万-55万元，直接对标理想L9（40.98万起）与问界M9（46.98万起）。相比竞品，其优势在于更大的车身尺寸、更灵活的空间组合、更极致的智能驾驶与动力性能。

随着3月21日上市临近，腾势N9能否凭借“入门即满配”的策略颠覆市场格局，值得期待。（ZW）