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作为全国首条由自贸试验区始发的国际班列线路，中欧（厦门）班列深受市场追捧。记者近日从厦门海关获悉，今年前两个月，厦门海关累计监管中欧（厦门）班列发运33列次、载货980标箱、货重5604.71吨，同比分别增长200%、46.71%、18.03%。
为充分发挥厦门口岸腹地和海铁配套优势，保障中欧（厦门）班列顺畅通关，厦门海关依托前场大型铁路货场，充分发挥海关新放行系统作用，通过数据交换主动下发，实时掌握企业接收放行情况，提升监管时效，实现货物“即到、即查、即放、即转”，保障班列“一次报关、一次查验、全线放行”。该关还指导班列运营企业创新实践“铁路快通模式”，通过前置核验处理舱单数据，实现智能化监管、一站式验放和数字化通关。
目前，厦门海关正全力支持全国首条铁路专用线垂直进入港口作业区的建设进程，同步研究配套应用“海铁联运、区港联动、无人作业”构建新型通关作业模式，力争实现中欧班列直抵港区岸线，提高班列集装箱货物进港入区疏运效率。
作为首条加入中欧“安智贸”项目的国际班列线路，中欧（厦门）班列自2015年8月16日开行以来，立足区位和政策优势，从单一线路扩展至7条运行线路，辐射13个“一带一路”共建国家的30多个城市，为日本、韩国及东南亚各国打通联通欧亚腹地的国际物流通道，跑出了“海丝+陆丝”互联互通加速度。截至2月底，中欧（厦门）班列已累计开行1369列、载货11.81万标箱、货值350.84亿元。
“下一步，我们将以企业需求为导向，全力推动厦门海关服务中欧班列高质量发展十条措施落地见效，确保企业真正收获政策红利，为服务高质量共建‘一带一路’、促进中欧经贸往来注入新动能。”厦门海关所属海沧海关副关长姚向荣表示。
（厦门日报记者 吴晓菁 通讯员 郑伯坚）
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