美情报断供难阻攻势，乌克兰无人机奇袭千公里外俄罗斯最大炼油厂

内容提要：

3月8日，乌克兰无人机远程袭击俄罗斯最大炼油厂KINEF，引发爆炸与火灾，导致多个储油罐损毁并停产。俄防空系统拦截了部分目标，但未能完全阻挡。此次打击旨在削弱俄军事能源供应，美暂停情报共享或影响乌后续行动。事件暴露了俄战略设施防御漏洞，显示出乌克兰在无人机远程打击方面的强大能力。

根据《U.S.News》3月8日晚的报道，周六，十几架乌克兰无人机袭击了距离俄乌边界千公里之外的俄罗斯列宁格勒地区的基里什涅夫特组织合成炼油厂（Kirishinefteorgsintez，KINEF）。虽然当地的俄军防空设施拦截了部分无人机，但由于俄罗斯防空系统同时作业所能拦截的目标有限，多架无人机突破了俄罗斯防空网络并击中了KINEF，导致炼油厂发生多处爆炸和火灾。

当天，列宁格勒州长亚历山大·德罗兹登科在电报频道发布新闻稿，承认了无人机对KINEF的袭击。据他介绍，一架无人机在接近KINEF时被击落，而另一架无人机在KINEF设施上空被摧毁。由于袭击无人机残骸的坠落，其中一个储油罐的外部结构受损，但没有人员伤亡。

俄罗斯在线媒体SHOT在电报频道发布了一系列报道，称俄罗斯列宁格勒地区发生多次爆炸，当地一家炼油厂遭到无人机袭击。

报道称，周六早上6 点左右，列宁格勒地区的基里什市的基里什涅夫特组织合成炼油厂（KINEF）现场听到了多处无人机袭击的爆炸声。据悉，该设施的至少有五个储油罐被无人机击中受损。在基里什市区可以看到KINEF厂区内五个腾空升起的燃烧烟柱。

SHOT称，由于KINEF仍处于十分危险的燃烧状态，列宁格勒地区的数十辆消防车无法靠近灭火，直到下午三点仍在该厂外围等待合适的灭火时机。因此，无法了解无人机袭击对KINEF所造成的实际损害，也无法了解是否有人员伤亡。

SHOT在报道中称，唯一可确信的是，在无人机袭击之后，KINEF在其公司公告中宣布，该厂暂时停产关闭。

另一家俄罗斯在线媒体ASTRA在电报频道发布了KINEF被无人机袭击后，厂区内多处烟雾的视频镜头。ASTRA称，从该厂逃生的工人告诉记者，无人机袭击对工厂的损害非常大，好几个储油罐被无人机袭击后发生了爆炸和火灾，从早上一直燃烧到下午5点，仍在燃烧。

打击虚假信息中心负责人安德烈·科瓦连科在X平台发表评论称，无人机于 3月8日袭击了俄罗斯列宁格勒州的一家炼油厂，这是乌克兰军事情报局（HUR）开展的一项行动。

众所周知，KINEF 是俄罗斯燃料生产方面最大的炼油厂，是基里什市（Kirishi）的城市形象企业，在支持俄罗斯占领军方面发挥着作用。

KINEF是苏尔古特石油天然气公司（Surgutneftegaz）公司的一部分，专门从事深层炼油、汽油、柴油、燃料油和其他石油产品的生产。该厂通过管道从雅罗斯拉夫尔州的配送中心接收原油，加工西西伯利亚和伏尔加-乌拉尔石油。

该厂是俄罗斯排名前两位的炼油厂之一。它每年精炼约1770万吨俄罗斯原油，占俄罗斯炼油总量的6.4%，占柴油燃料的7.6%，占燃料油的16.3%，占该国航空燃料的3.4%。

该工厂对俄罗斯联邦的燃料和能源综合体具有战略意义，在为俄罗斯市场提供石油产品方面发挥着重要作用。

安德烈·科瓦连科称，KINEF距离乌克兰边境1000多公里，尽管如此，主要情报局仍在继续摧毁侵略者的碳氢化合物部门，切断俄罗斯军事机器的命脉。

乌克兰对俄罗斯石油加工设施的袭击是打击俄罗斯军事能力持续努力的一部分，旨在破坏支持其占领军的供应线和物流。整个2024 年，乌克兰定期袭击俄罗斯的油库和炼油厂。在2025年初，乌克兰对俄罗斯燃料设施的远程无人机袭击显著升级。

不过，乌克兰深入俄罗斯领土打击的能力受到最近结束的美国军事情报共享的威胁。

随着美国总统唐纳德·特朗普在预期的和平谈判之前升级对乌克兰的压力，美国于3 月5日停止了情报共享。CNN报道称，虽然国防行动的一些信息共享仍在继续，但华盛顿不希望被视为支持对俄罗斯军队的打击。

俄罗斯国防部像往常一样报告了据称被摧毁和拦截的无人机。据ASTRA转发的俄罗斯国防部当天的新闻稿，该部声称在四个地区共拦截了31架无人机。

据该部称，有26 架无人机在克拉斯诺达尔边疆区上空被击落，3 架在布良斯克州上空被击落，列宁格勒和雅罗斯拉夫尔州各击落1 架。

然而，该报告甚至与地方官员相矛盾，因为被袭击的KINEF所在地的列宁格勒州州长德罗兹坚科表示，有2架无人机被击落，而俄罗斯国防部只报告了1架。

俄罗斯联邦航空运输局的代表阿尔乔姆·科伦亚科（Artem Korenyako）在他的电报频道中宣布，袭击发生后，俄罗斯联邦航空运输局暂时暂停了圣彼得堡普尔科沃机场的航班，尽管这些限制后来被取消了。

在袭击的背景下，雅罗斯拉夫尔、萨拉托夫、伏尔加格勒、格罗兹尼和弗拉季高加索的机场也暂时停止了航班的收发。

科伦亚科指出，引入这些限制是为了确保民航的安全，但没有详细说明。通常，此类措施通常是为了应对无人机空中袭击而采取的。

【作者：徐三郎】