安徽
3月6日上午，
随着合肥轨道交通6号线龙塘
出入场线最后一组钢轨焊接完成，
6号线一期顺利实现全线“轨通”，
为实现早日开通运营任务目标
奠定了坚实基础。
地铁“轨通”分为短轨通和长轨通两个阶段，需要将每节25米标准长的短轨排沿线铺设就位，形 成一条连续的轨道，再使用移动式闪光焊机将一根根钢轨无缝焊接。中铁十一局集团有限公司合肥市轨道交通6号线一期轨道铺设工程项目部总工程师李沛永表示，全线焊接完成后，即预示着长轨通完成。
6号线一期自去年3月启动铺轨项目，全线轨道铺设总长58.8千米，采用机铺法和散铺法相结合的方式进行铺设，历时一年顺利按期实现全线“轨通”目标。
“在轨道铺设的高峰期，即2024年5月份，项目现场投入了450余名施工人员，采用机铺法和散铺法相结合的方式，确保了铺设工作的顺利进行。”李沛永介绍。
合肥市轨道交通集团建设有限公司工程二分公司机电处业主代表李强表示，6号线铺轨的完成是项目建设中的一个重大里程碑式突破。这一成就为后续列车的上线、设备的联调联试以及全线的开通奠定了坚实基础，具有非常重大的意义。
6号线一期工程均为地下线，西起丰乐河路站，止于东风大道站，线路途经合肥市高新区、蜀山区、包河区、瑶海区、肥东县，贯穿合肥市望江路城市主干道。包含17座车站，其中换乘站9座。
截至目前，工程17座车站主体结构已全部封顶，36 条盾构区间已全部贯通，附属结构、强弱电、机电、供电施工正同步进行。
信息来源：合肥新闻频道
『探盘评测』
上 锦悦
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