来源 | TechWire
销量低迷的蔚来,可能又融到钱了。
天眼查显示,2月28日,蔚来控股有限公司新增了几条商业信息变更。其注册资本从5.7亿增至9.07亿,新增了4个亿。公司总投资额也从164亿,变成了192亿,这意味着蔚来可能通过股份增发,获得了28亿融资。
同时,还新增了两个股东:合肥建翔投资有限公司、安徽高新舆文蔚源科技合伙企业(有限合伙)。
两家公司分别为 国有独资和国有控股, 前为 合肥市人民政府国有资产监督管理委员会 100%独资控股。后者为安徽省投资集团成员,由 安徽省三重一创产业发展二期基金有限公司 持股74.87%。
据了解,安徽国资一直是蔚来的有力支持者。2024年,蔚来中国才获得安徽国资33亿的增资。
这次再次增资,也 意味着,安徽和合肥对蔚来的进一步加码。
目前,蔚来并未就此作出官方回应。
不过就汽车销量方面,蔚来近年来情况似乎不佳。
今年1月,包括新品牌乐道在内,蔚来合计交付了13863辆新车,2月交付了13192辆, 不及小鹏和理想的一半。
如果减去乐道的销量,蔚来的月销量甚至都不足1万。
要知道,去年5月以来,蔚来的月销量基本都在2万以上,12月甚至达到了3万。
今年刚开年就直接腰斩,落差实在太明显了。
作为对比的是,小鹏凭借新品牌MONA销量一飞冲天,甚至还超过了理想。
而同样推出子品牌乐道的蔚来,不仅和另外“二傻”差距越来越远, 还被零跑、小米、极氪这些后来者赶超。
另一边,就连 曾经忠实拥趸,也出现了“叛变”倾向。
此前,蔚来汽车凭借着独特的“饭圈文化”,拥有一大批高消费力、粘性极强的车友粉丝。
最近有网友分享,自己的老公是蔚来的忠实拥趸,和nomi私定终生代代升级代代换蔚来汽车。但 小米SU7 Ultra上市的第一天,他就变心转投了小米。
最近网友实拍的某商场一张门店对比照片也成为一个佐证:
左边的小米人山人海,右边的蔚来门可罗雀。
对于蔚来销量的急速下滑,车友粉丝的“变心”,你怎么看?
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