高铁的开通极大的缩短了两地间的时空距离,提高了出行效率,也促进了区域间的经济交流和合作。特别是中西部落后地区需要走出去、引进来。而作为东西向重要的交通要道,研究规划已经多年,各路消息不停报道,令沿线三省六市4500万的人民牵肠挂肚!今天就来带大家了解最全面的宁西高铁及现状。
一、简介
宁西高铁是南京到西安的高速铁路。途经南京、合肥、六安、信阳、驻马店(泌阳)、南阳、商洛、西安几大城市,全长1100km,设计时速350km/h。
二、现状
1、南京至合肥已经开通三条高铁线路(静待并线):
首条高铁为沪蓉高铁(合宁段),其次是沿江高铁(合宁段),还有巢马高铁(合马城际铁路,经巢湖、马鞍山接入南京)
2、南信合段最新消息(国家层面已经批复,河南已经明确开工时间,安徽正努力推进):
2025年1月20日,中铁第四勘察设计院集团有限公司官网发布《新建南阳经信阳至合肥高速铁路(河南段)防洪影响评价招标公告》;
南信合高铁已写入《2025年河南省政府工作报告》,明确列为年度开工计划项目,河南省政府将配合国铁集团推进前期工作;
2025年3月,据安徽省六安市发改委介绍,南信合铁路已完成可研初稿编制,预计3月份组织可研初审。
3、商南段:
商洛至南阳段(全长约275公里)在2025年陕西交通工作会议中被明确纳入国家“十五五”铁路规划,目前正争取进入《新时代中长期铁路网规划》。沿途各市县也在加快推进,丹凤县已经对《商洛至南阳高铁丹凤段的可行性研究报告》进行了批前公示,并支出了310万元用于论证论文。此外,南信合高铁即将开工,预示着该段高铁的建设也将加快推进。
商南段是国家最晚批复的一段,或许是因为路线跨越秦岭,施工难度大,投资高等因素考量。
4、西安至商洛段:
西安至商洛段(西十高铁)已开工建设,将在2026年建成通车,目前商洛西站主体结构封顶成功完成。
三、建设意义
结束豫南地区(南阳、信阳)无横向高铁的历史,也使商洛成为西北地区与中东部地区联通的重要门户;并将西安、商洛、南阳、信阳,合肥、六安等沿线城市串起来,能将东部和西部地区有效地连成一体,将极大地促进沿线经济的发展。
四、未来蓝图
高铁从开始建设到正式开通的时间因项目规模、复杂程度、地理位置等多重因素而异。其中包括了前期的招标、设计、审批等准备工作,以及后期的建设施工、试运营、验收等环节,这些时间并不是固定不变的,它们可能会受到各种外部因素的影响而有所增减。所以,宁西高铁“南信合段”如果今年开工,预计最快2031年建成通车,而全线通车预计要快到2035年了。
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