北京
隧道股份承建市域铁路嘉闵线
金运路-天山路区间盾构始发
助“轨交上的长三角”加速成型
“金天”来了，明天更好！
近日，随着“开拓者号”盾构刀盘缓缓转动，由隧道股份上海路桥承建的上海轨道交通市域线嘉闵线工程JMSG-13标首台盾构机在天山路站顺利始发，项目正式进入盾构掘进阶段。
嘉闵线全长约44公里，是上海市第二条建设的市域铁路，也是上海首条延伸至周边城市的市域铁路。工程自城北路站至银都路站，将有力提升虹桥商务区对长三角地区的辐射能力。其中，隧道股份上海路桥承建的市域铁路嘉闵线13标施工范围包含天山路站主体结构工程、金运路站~天山路站盾构区间和天山路站~虹桥站盾构区间，将为上海西部地区再添一条“地下动脉”。
“开拓者号”
看土“下”刀保障掘进顺利
本次盾构施工区间为金运路站至天山路站段，线路全长1777米，隧道纵坡呈V字形分布。工程采用两台"开拓者号"土压平衡盾构机进行掘进作业，双线盾构均自天山路站始发，向西推进穿越地层后，最终抵达金运路站完成接收。
“开拓者号”盾构机整机总长110米，开挖直径9米，总重950吨，刀盘采用六主梁六面板复合式结构设计。为应对"金天区间"复杂多变的淤泥质黏土、黏土及粉质粘土地层，盾构配置了复合刀具系统，包含鱼尾刀、切刀、边刮刀以及贝壳形撕裂刀和重型撕裂刀等专用刀具组，通过差异化切削布局实现地层适应性优化，显著提升在复合地层中的掘进效率。
目前，始发的“开拓者1号”盾构机右线推进已累计推进11环。左线区间“开拓者2号”盾构机各部件已吊装下井完成，进入调试阶段。
连续障碍
“破关”胸有成竹
“开拓者1号”盾构机在掘进过程中，将下穿河道、侧穿高架及众多管线，地下环境复杂+地质条件多变的交叠施工挑战，对盾构沉降控制、管片拼装精度、盾体姿态控制、防渗漏性能都提出了极高要求。
隧道股份上海路桥项目团队超前谋划，周密部署，提前开展施工风险源研讨、论证和应急预案推演，落实各项安全保障制度。同时，协同盾构单位对盾构机刀具、密封防水排土系统等关键部件进行优化设计，精细化实施盾构机吊装下井、组装调试，为盾构始发创造有利条件。掘进过程中，项目团队将实时监测盾构机姿态数据，高效分析及时纠偏，确保盾构机顺利推进。
STEC
加快市域铁路建设
服务长三角一体化进程
为上海城市发展
再做新的“隧道贡献”
(隧道股份)
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