丰田“小埃尔法”来了！7座侧滑门仅售16万，别克GL8还能玩？

16万买埃尔法？你没听错！丰田这次真是玩了把大的！这款被称为“小埃尔法”的VOXY即将杀入国内市场，定价仅16万起，简直是把MPV市场的天花板给打穿了！要知道，现在随便一辆合资中型SUV都得20几万，这价格都能在三线城市买个一室一厅了，而丰田却给你带来了一辆有侧滑门的7座MPV！

颜值即正义，一眼沦陷的外观设计

这VOXY外观那是真有埃尔法的味道！分体式大灯配上那个霸气的进气格栅，第一眼就给你一种“有钱人家”的错觉。溜背式车身设计加上悬浮式D柱，让这车看着还挺运动的，完全不像传统MPV那种“面包车附体”的死板感。

最骚的是啥？双侧滑门设计！兄弟们，侧滑门这玩意儿真不是为了好看，是真的实用。有了娃的家庭都懂，狭窄的停车位往往让人崩溃，但有了侧滑门，再窄的车位都能优雅上下车，再也不用担心把隔壁的豪车蹭了。

车身尺寸也很到位，长4.7米、高1.9米、轴距2.85米。这车高对空间真是太友好了，坐在里面完全不会有压抑感，头部空间那是相当舒适。

内饰设计：简约不简单

进到车内，中控设计简洁大方，全液晶仪表盘配上大尺寸中控屏，看着就很有科技感。丰田这次是真下血本了，整体设计完全不像16万级别的车该有的配置。

7座布局是这车的灵魂！第二排独立座椅坐着是真舒服，不是那种凑数的“将就座”。第三排座椅还能放倒，需要空间就有空间，要座位就有座位，灵活度满分。再加上全景天窗，整个车内采光极佳，很适合一家人短途旅行。

动力系统：平顺经济才是王道

动力上，VOXY搭载2.0L自然吸气发动机配CVT变速箱。这组合虽然听着不算猛，但胜在平顺啊！家用车谁天天飙速？更重要的是油耗经济，日常代步一点不肉疼。

有消息称国产版可能会推出混动系统，那性能和油耗表现估计还能更上一层楼。对燃油经济性敏感的朋友们，可以再等等看。

市场定位：精准卡位，聪明打法

VOXY的市场定位是真聪明。它不走埃尔法那种“有钱任性”的商务路线，而是以更年轻化的设计和家用定位，瞄准了家庭MPV市场。它卡在了“埃尔法太贵、传统MPV又缺档次感”的黄金位置

说实话，如果最终售价能控制在20万以内，这车绝对会成为爆款。现在的年轻家庭，哪个不想要既体面又实惠的家用车？VOXY简直就是为他们量身定制的。

对比腾势D9：各有千秋

文章也提到了腾势D9这款自主品牌MPV，这车可以说是站在另一个维度了。售价33.98万起步，顶配直接奔着60万去了，比亚迪的豪华品牌就是牛！

腾势D9的动力系统明显更强，DM-i版搭载1.5T发动机加电机，电机最大功率达200kW，那动力绝对够猛。EV版配备800V高压系统，纯电续航能达600公里以上，充电15分钟能跑243公里，这技术水平是真强。

但我得说，这完全是两个不同定位的产品。VOXY冲击的是20万以内的平民MPV市场，而腾势D9明显是奔着高端豪华去的。如果你手头预算有限，又需要一台实用的家用MPV，那VOXY可能更适合你；如果你追求更高级的乘坐体验和更先进的智能科技，那腾势D9值得一看。

猴哥唠两句

说实话，丰田这款VOXY要真能以16万的价格引入国内，那别克GL8真得捏把汗了！虽然GL8做工和空间上可能占优，但VOXY的性价比实在太香了。

如果你正好有换车打算，需要一台实用又不失面子的家用MPV，那不妨再等等这款“小埃尔法”。记住猴哥一句话：不是所有的MPV都叫埃尔法，但有些车不叫埃尔法却有埃尔法的灵魂！

最后问大家一句：如果VOXY真的20万以内上市，你会为它出手吗？

祝大家心想事成，身体健康。‌