上海
今天（3月7日），市域嘉闵线建设项目又传来新的进展：嘉定区间的嘉闵线4标新成路站-嘉戬公路站区间左线盾构和嘉闵线13标金运路站-天山路站区间右线盾构顺利始发，嘉闵线整体建设进度又向前迈出了一大步。
市域嘉闵线4标
新成路站-嘉戬公路站区间左线盾构顺利始发
嘉闵线4标新成路站-嘉戬公路站盾构区间，线路长约3561米，隧道纵坡为V字坡。盾构采用两台9米级土压平衡盾构机进行施工。按照计划，双线均由嘉戬公路站始发，推进至新成路站接收。此次先发的“先锋1号”盾构机负责区间的左线推进，自嘉戬公路站小里程端头井始发。目前左线盾尾已进入洞门密封装置，洞门弧形钢板封堵焊接完成，补充注浆完成，洞门封堵工作顺利完成。
市域嘉闵线13标
金运路站-天山路站区间右线盾构顺利始发
嘉闵线13标施工范围包含天山路站主体结构工程、金运路站-天山路站盾构区间，天山路站-虹桥2号航站楼站盾构区间。其中，金运路站-天山路站盾构区间线路长约1777米，隧道纵坡为V字坡。盾构将采用两台9米级土压平衡盾构机进行施工，双线均由天山路站始发，推进至金运路站接收。本次始发的“开拓者1号”盾构机负责区间右线推进，目前已累计推进11环。另一台负责区间左线推进的“开拓者2号”盾构机，各部件已吊装下井完成，进入调试阶段。
市域嘉闵线全长44.04公里，途经嘉定、闵行2个行政区，全线共设15座车站，列车最高运行时速160公里。按照规划，它是上海市域线网中重要的南北向主轴干线，是串联起嘉定新城、虹桥枢纽、闵行等重要新城及交通枢纽的主要线路，也是“轨道上的长三角”中的重要组成部分。项目建成后，将实现与市域机场线的互联互通，大大缓解虹桥枢纽集散压力，成为拉动西上海经济的新引擎。
撰稿：张健
部分来源：上海申铁
编辑：倪丹丹
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