突发！闽南一公司大暴雷！700多人被欠薪！头家卷款跑路…

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.突发！.........................

厦门又一家公司爆雷了

公司人去楼空、拖欠员工薪资

..............老板也失联了..............

..............疑似卷款跑路..............

拖欠工资、老板失联

知名科技公司“爆雷”了

就在近日，有网友在社交平台发帖称厦门纵目科技有限公司老板跑路了，多名员工薪资被拖欠。

据门上的贴着的三张布告显示，厦门纵目科技有限公司共拖欠几十名员工的工资，拖欠金额已超百万。

目前，该公司已被集美法院查封，门上也贴上了封条。

除了厦门的分公司之外，早在一个月前，位于上海总部的纵目科技便已经爆雷了。

2025年2月5日，过完春节返工的智能驾驶纵目科技员工，并未等来年前被拖欠的工资，公司也没有任何解决方案。

而且，员工们发现也找不到高管了，甚至公司创始人兼CEO唐锐，在钉钉群开始“已读不回”。

2月8日纵目科技员工接到通知：公司当晚18点之后断电封楼，员工可在保安陪同下，取走个人物品，这也意味着，纵目科技已经处于彻底瘫痪状态。

据员工表示，从去年11月起，公司已经开始延迟发放薪资，且只发最低工资；12月起最低工资也拿不到了，并且社保断缴。

但复盘纵目科技此次的爆雷结局，其实从23年开始，便已显现了端倪。

2023年10月：公司启动“低功耗模式”，员工工资封顶1万元，社保延迟缴纳。

2024年11月：全员邮件宣布进入“欠薪模式”，承诺国资融资到账补发薪资，却成空头支票。

2024年12月：社保公积金断缴，700多名员工发起劳动仲裁。

2025年1月：唐锐称“春节前融资到账”，但1月25日工资全面停发，部分高管连夜转移资金后离职。

2025年2月8日：上海总部断电封楼，创始人唐锐失联，传其已远遁美国。

如今，纵目科技已暂停运营，陷入停摆状态。

10轮融资22亿

90亿独角兽风头无两

说到这，估计还有很多人不认识纵目科技，那小编就来给大家介绍一下。

图源：抖音

据资料显示，纵目科技成立于2013年，总部位于中国上海张江国际科创中心，是一家专注于自动驾驶（AD）和高级驾驶辅助系统（ADAS）技术及产品研发的企业，业务覆盖自动驾驶领域的软件、硬件、系统设计以及组件集成等多个层面。

图源：每经微博

纵目科技自成立以来，凭借其在自动驾驶领域的卓越创新能力和巨大的市场潜力，迅速成长为行业内的领军企业。先后完成10轮融资，累计融资额达22.47亿元人民币，公司估值超90亿元。

联想、小米、高通风投等都是其投资人。根据公司招股书，截至2023年12月31日，纵目科技已成功为50款车型提供智能驾驶解决方案。

2021年至2023年年间，纵目科技与中国2022年销量排名前十的OEM厂商及多家主要新能源汽车品牌建立了业务合作关系，一度被视作“量产能力最强”的本土Tier1。2023年理想、赛力斯、长安、岚图和一汽等都曾是它的客户，占纵目科技收入总收入的93%。

随着业务的扩张，2021-2023年间，纵目科技营收从2.25亿增至4.98亿。但亏损也很厉害，一度亏损15.86亿，毛利率直到2023年才勉强转正3.5%。

虽然没赚钱，但纵目科技的高光时刻，已经定格在这几年。很快，纵目科技便迎来了下坡路。

从独角兽到人去楼空

昔日“巨头”荣光不在

纵目科技从无限风光到坠入泥潭，只需要短短一两年。如今复盘纵目科技崩塌前的一系列动作，只能说，它的经历堪称“教科书级作死三件套”。

01

技术护城河的崩塌与大客户的流失

纵目科技是以自动泊车技术起家，但却迟迟未发展高阶智能驾驶技术，2023年后核心客户接连流失：

技术停滞：据员工爆料称，纵目泊车技术栈停留在2022年水平，“高阶智驾提案被唐锐否决”，错失转型窗口。

华为“截胡”：赛力斯问界M5/M7的泊车方案原由纵目提供，但随着华为智选模式深入，全线切换为华为方案。

车企自研潮：长安汽车加速自研智驾，纵目科技仅剩的“大客户”订单也沦为技术维护的“边角料”。

小米光环褪色：尽管小米持股4.73%，但SU7上市未能带来协同效应，反凸显纵目技术脱节。

02

充电机器人的豪赌

面对主业萎缩，纵目科技开始发展机器人业务。2024年1月，纵目科技全新子公司“蚕丛机器人”正式问世，并正式推出自动驾驶充电机器人——FlashBot闪电宝。2024年12月，上海纵目机器人科技有限公司成立，法定代表人为RUI TANG（唐锐），注册资本为5000万元。

据纵目科技方面披露的信息显示，上述FlashBot闪电宝搭载L4级自动驾驶技术、104度电的大电池包，是一款集人工智能、高端制造、新材料等先进技术于一体的能源机器人。

△纵目科技自动驾驶充电机器人FlashBot

根据纵目科技设想， 押注自动驾驶充电机器人FlashBot实现15万元单价 ，以推动客户的采用率。但是，实际上搭载100度电池的机器人成本高昂，且前期场景方多为免费试用，设想中的商业模式至今仍未实现。

此外，由于低速园区机器人与乘用车智驾技术路线差异巨大，押注自动驾驶充电机器人FlashBot业务， 使得公司资源倾斜导致主业进一步失血 。

根据资料显示，纵目科技2023年投入300人团队拓展自动驾驶充电机器人FlashBot业务，但市场反应冷淡，反成压垮现金流最后一根稻草。

03

冲刺IPO三连败

纵目科技三次IPO失败暴露资本逻辑的脆弱性：

新三板摘牌：2017年，纵目科技首次在新三板市场挂牌，但数月后便宣布摘牌。

科创板撤退：2022年11月，纵目科技转战科创板，再次向资本市场发起挑战，然而在2023年9月撤回了IPO申请。撤回的原因，可能是因“持续亏损+客户集中度过高”难获监管放行。

港交所IPO梦碎：2024年3月，纵目科技又在港交所递交招股书，但6个月后失效，这也让投资人失去了耐心。

未来，智能驾驶行业的竞争将更加激烈。谁能在这场竞争中脱颖而出，不仅取决于技术实力和资本支持，更取决于企业对市场趋势的敏锐洞察和稳健的战略布局。

倒在IPO门前的纵目科技或许只是一个开始，而智驾企业的IPO热潮则预示着行业即将迎来新一轮的洗牌。对此事你有什么看法呢？一起来评论区聊聊吧~

来源：综合南方都市报、N视频报道、南都周刊、创投梦工厂、无冕财经、网络等；如有侵权，请联系删除。

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