美国逼退李嘉诚！

作者 | 燕赤侠

名声在外的特朗普，已经吓不住中国和欧洲，就连小弟加拿大也敢造反。

可对于大多数小国而言，美国的招牌还是非常好使的。

早在特朗普上任之初，就对巴拿马进行了极限施压。在就职典礼上，特朗普表示，不会容忍巴拿马运河“属于中国”的局面，并承诺将“收回运河”。

特朗普认为是美国修建了巴拿马运河，因此不应该被收取通行费。如果巴拿马政府不遵照指示，将要求巴拿马运河完全归还给美国。

离谱的是，特朗普还强行将此事和中国扯上了关系。他强调说，当年美国将运河好意“赠送”给巴拿马，是让巴拿马独立自主来管理的，不是让中国或其他任何人插手，决不允许巴拿马运河落入“坏人手中”。

实际上，美国在1999年之前一直控制着巴拿马运河。如今，巴拿马运河上五个港口中的两个由中国香港企业长江和记实业的子公司运营，该公司于1997年与当地政府达成协议，租用了这两个港口。

更震惊的是，特朗普竟表示不会排除使用军事力量夺取巴拿马运河的可能性。

在巴拿马政府就“一带一路”倡议向美国做出政治让步后，两名巴拿马律师向该国最高法院提起诉讼，要求取消中国香港公司对这两个港口的租约。

眼看巴拿马已经认怂，再不束手就擒恐将血本无归。李嘉诚旗下的长江和记实业公司没有丝毫犹豫，立即将手中的港口运营权出售。

至于这个买家，就是先前在乌克兰大肆收割的美国贝莱德公司。

由其牵头成立的贝莱德财团获得长江和记实业公司控制下两个港口的90%股权，这两个港口位于巴拿马运河两岸。长江和记对两港的总估值为228亿美元。

同时，贝莱德财团还将购买长江和记另一家企业80%的股份，后者经营着23个国家的43个港口，拥有199个码头。不过交易不包括中国内地的港口。

尽管长江和记对外表示，此次交易纯属商业性质，和最近媒体关于巴拿马港口的报道没有任何关系。

但是大家也都不傻，如今巴拿马政府已经服软，甚至要取消港口合约。现在如果不卖，对方可就明抢了。

毕竟李嘉诚公司掌控的可是价值最高的两个巴拿马港口，这俩港口位于运河入海口两边，可谓是咽喉中的咽喉。

根据报道，单单是这两个巴拿马港口，每年就给李嘉诚的公司带来至少140亿的利润。更重要的是，根据先前的合约，长江合计的运营权到2047年才结束。

这还有20多年时间，粗略估算的话，这可是两三千亿的收入。如今作价228亿美元出手，不能说亏，只能说是少赚了很多。

别吹什么李嘉诚经商有道，这个时候对他来说，这两个巴拿马港口不再是煮熟的鸭子，它们可随时会飞。

巴拿马面对美国的极限施压，也只是嘴硬了两天就赶紧跪了。虽然签的有合约，但是巴拿马政府真要收回，李嘉诚一点办法也没有。

可为什么是贝莱德公司接手？简单一句话，没有其他公司敢来竞争。

这个神通广大的贝莱德公司，控制了美联储和大多数华尔街大型银行，现在已经成为全球最大的资产管理公司，资金规模达到惊人的9万亿美元，是德国一年GDP的两倍。

如今贝莱德在30多个国家或地区有办事机构，客户遍及100多个国家，不但受托于企业，还受托于政府、养老基金、主权财富基金、保险银行及非盈利机构和个人投资者，投向涵盖股票、固定收益、现金管理、另类资产等等。

贝莱德公司不仅是许多大型金融和制药企业、军工巨头以及媒体集团的股东，还管理美联储的债券购买计划，相当于直接手握美联储最重要的货币工具。

在资本主义世界，贝莱德就是名副其实的第一大资本集团。这样一家几乎不受到监管的投资公司，甚至比大多数国家的政府拥有更大的金融和政治影响力。

很多人应该还记得，早在拜登政府时期，美国已经和乌克兰签署成立“乌克兰发展基金”的协议，表面上看是乌克兰把国家能源、基建投资和农业等战略项目交给美国去管理，实际上美国是逼着乌克兰用国有资产还债。

根据协议内容，美国的贝莱德公司将接管乌克兰的国有资产，包括“国际援助”的资金。然后贝莱德公司去运作这些原本属于乌克兰的国有资产，偿还乌克兰所欠的债务。

只要乌克兰发生债务违约，贝莱德公司就会根据协议，把乌克兰的国有资产打包收购，然后再分拆出售，用赚来的钱还美国的债。

所以说，乌克兰早就被卖得七七八八了。相比于如今美乌之间喋喋不休的矿产协议，贝莱德公司拿下的才是大头。

巴拿马运河之所以让特朗普眼红，是因为这是联通大西洋和太平洋的“航运咽喉”，全世界5%的贸易货运要经过这条运河。美国更是巴拿马运河的最大用户，超过70%的通行是在往返美国港口。

巴拿马依靠这一独特的优势，已经成为拉美的贸易、航运和金融中心。这里有西半球最大的自贸区，还有连接南美洲、中美洲和北美洲的重要航空中转站，全世界的主要金融机构都在巴拿马设立了分行。

除了利益上的考虑，在地缘政治上，巴拿马运河也有不可替代的地位。

作为中美洲重要的交通要道，巴拿马运河对中国跟拉丁美洲的贸易联系具备相当大的战略意义。随着中国跟拉丁美洲的往来开始频繁，特朗普早已无法忍受，美国的后花园绝对不能起火。

如果巴拿马政府是个软柿子，那就降低甚至取消美国通行的费用。同时提高中国通行的费用，甚至不允许中国通行。

眼看特朗普来势汹汹，巴拿马政府赶紧认怂，退出了“一带一路”协议。

在乌克兰收割完毕以后，贝莱德公司这次又把巴拿马运河握在手里，特朗普估计嘴都笑歪了。

谁说极限施压没有用，美国是大不如前了，虽然拿捏不了中国，但是拿捏一个巴拿马还不是易如反掌。

正所谓“今日割五城，明日割十城，然后得一夕安寝。”

这个中国自古以来就有的道理，巴拿马显然还不明白！