半年后全面上车，吉利智驾会后发先至吗？ | 电厂

记者 翟芳雪

编辑 高宇雷

吉利终于开始应对智驾上的竞争。

2月，长安、比亚迪等车企拉起“智驾平权”的大旗，把智驾车型下放到7万元以内，这场智驾狂潮将所有的车企卷入其中。对于节奏稍慢的车企：跟，技术和生产还不完备；不跟，浪潮一过，市场不会再买账。

3月3日，吉利在三亚开了一场发布会。在发布会之初，吉利汽车集团CEO淦家阅就宣布了两个消息：一是翼真汽车正式并入吉利银河，成为吉利银河高端MPV系列；二是吉利银河系列正式升级为“吉利银河品牌”。至此，吉利银河成为吉利体系下的第二大的汽车品牌，囊括了精品GEOME系列、主流精品车系列、高端MPV系列，涵盖了轿车、SUV、MPV、硬派越野等多种新能源车型。

更重磅的消息在后面：吉利推出统一的智驾解决方案“千里浩瀚”，吉利银河未来的全新产品都将搭载这一智驾方案。

和比亚迪的“天神之眼”相似，“千里浩瀚”规划了H1、H3、H5、H7、H9共5大层级，H1起步配置方案算力超过了 100TOPS，而最顶级的H9方案支持行业最大车端算力的双Thor U芯片，吉利称其是“首个具有量产落地能力的L3级智能驾驶解决方案”。

目前，千里浩瀚H1层级智驾方案已率先在吉利银河星耀8和全新银河E8上全系搭载。今年下半年，吉利银河品牌全新及改款产品，都将全系搭载不同层级的智驾方案。下半年，吉利银河品牌还将发布一款搭载千里浩瀚H7层级智驾方案，拥有顶级算力的旗舰产品，业界普遍认为该产品会出自极氪。

在让消费者保持期待的同时，其他智驾车型上市的时间差也暴露了吉利的被动。

吉利智驾的特别之处

吉利给自己的智驾叠加了两个光环——全域AI和安全。

全域是指，目前吉利的GEA智能新能源架构、雷神EM-i超级电混、星睿AI云动力、AI银河精灵等前端AI科技成果，已应用于架构、动力、底盘、座舱等智能汽车全域。同时，吉利还将AI深入到产品研发、生产、售后服务等全链路环节，实现了全场景的智能体验。吉利称自己是“全球唯一完成全域AI智能化布局的车企”。

为了打造AI生态，吉利在算力、算法与数据上投入巨大。

在算力上，吉利联合阶跃星辰、千里科技、星纪魅族等科技公司，成立了“智能汽车算力联盟”——星睿智算中心2.0，算力资源超越了万卡级别，综合算力提升到了23.5EFLOPS，成为中国车企算力第一。

在算法上，吉利2023年发布了星睿大模型，目前已率先与DeepSeek完成了深度融合。此外，吉利还与阶跃星辰联合开源了两款阶跃Step系列多模态大模型。在DeepSeek和阶跃多模态大模型的加持下，星睿垂类大模型具备了更强大的场景理解、决策优化和持续学习能力。

在数据上，吉利具备L2级智驾能力的车辆已超750万辆，实际行驶数据累计百亿公里。同时，吉利自研的AI-Drive大模型能实现每小时生成“万公里级”的复杂驾驶工况。吉利称，这种虚实融合的“世界模型”，让智驾训练效率提升了30倍。

吉利在AI全生态上抢位的野心已经明了。在发布会前一天，3月2日，千里科技宣布与重庆国资、吉利控股等多家企业签署《车BU投资框架协议》，计划成立新公司专注智能驾驶研发。各方将共同出资15亿元成立合伙企业，孵化重庆千里智驾公司。新公司的目标是用AI重塑汽车大脑。通过整合吉利的量产能力、重庆的产业链优势以及旷视的视觉识别技术，计划在智能驾驶算法、车载系统等核心领域突破。

在沃尔沃的加持下，“安全”成为吉利的另一张王牌。2023年，吉利成为了国内首批进入NOA沙盒试点的企业，并在2024年率先通过了所有NOA功能测试项目，顺利出盒，验证了吉利NOA功能的安全可靠性。

另外，吉利未来出行星座在轨卫星已有30颗，可实现24小时全球90%区域覆盖，为全球用户提供卫星通信服务。在智驾系统与卫星互联的融合下，它未来可以通过卫星数据提前预知自然灾害并发出预警，自动规划最优路线，甚至主动接管车辆，精准避开危险区域。

上车需要半年，消费者等还是不等？

吉利最大的底牌，始终是其大体量的车辆优势以及巨大的安全场景数据积累。千里浩瀚的首搭对象选择银河，也有这方面的考虑。

2024吉利银河全年累计销量达494440辆，同比增长约80%。今年1月，吉利星愿以2.8万辆的单月销量，冲到全品牌纯电车型的销量榜首，星舰7 EM-i（1月销量20330辆）成为全品牌插混车型的销量冠军，银河E5（1月销量14734辆）同样夺得了纯电紧凑型SUV月销榜的第一。

今年1月，吉利汽车单月销量达到26.6万辆，同比增长25%，其中，国内市场销量达23.9万辆，位居行业第一。但大体量的不只有吉利，这一点吉利也很清楚。从已公布的价格上看，搭载“千里浩瀚”的2025年银河E8的限时起售价为14.98万元，四驱顶配激光雷达版本的车型售价不超过20万元，显然是要在价格上也与宣传“智驾平权”的友商们一较高下。

尽管从发布的内容上看吉利准备充分，但有一个问题还是暴露了吉利的被动：上车时间。不同于一口气上市21款智驾车型的比亚迪，吉利“千里浩瀚”目前仅有银河星耀8和银河E8搭载，其余改款还要等到下半年公布。

吉利将智驾车型的产品规划提前告知，能让许多想要智驾车型的消费者不被突然的上新“背刺”，这也许也是吸取了比亚迪的教训。在2月比亚迪一场“神兵天降”的智驾发布后，许多刚买普通版本不久的比亚迪车主就展开了轰轰烈烈的维权。网友称吉利是“摸着比亚迪过河”。

但同样，其他智驾车型上市还有漫长的时间间隔，消费者是否有耐心等待是个问题，毕竟迟则生变。另外，持币观望的消费者越来越多，对吉利现有车型的销售也会造成影响。有网友表示：“等等党的胜利，不管准备买啥，所有品牌都要降价、都要上智驾，不然没法玩下去。兄弟们上半年都别出手就行了。”

针对这个问题，吉利已经做出了应对。发布会上，吉利对银河全系车型进行了3000-6000元不等的限时价格下调，以促销量。不过，许多网友对下调幅度不满意，表示：“看了下E5，售价优惠降低两千。保险优惠也降低两千，等于啥都没降。”

已失先机的吉利，也许只有等产品落地秀出技术肌肉，才能真正破局。