北京
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3月5日，随着最后一段钢箱梁焊接完成，世界首座独塔斜拉-悬索协作体系桥——藤州浔江大桥主桥成功合龙。作为平岑高速公路全线控制性工程之一，大桥合龙后，即将进入桥面铺装阶段。
藤州浔江大桥位于广西梧州市，大桥全长1604米，主塔高238米，主跨1276米。本次合龙段为22#钢箱梁，梁长32.4米，宽11.2米，重达181.7吨。由于合龙精度需控制在毫米级，作业前48小时，项目密切测量高程、宽度及风力变化。
建设过程中，项目联合多方力量，共同攻克独塔空间缆斜拉-悬索协作体系桥梁构造、智能拉吊索技术、空间缆高效纺丝牵引系统等多项关键技术难题，为中国桥梁走向世界再添一张闪亮名片。
据介绍，大桥主桥合龙后，桥面铺装工作即将开启，计划于今年二季度通车，采用双向四车道高速公路建设标准，设计时速120公里。届时，梧州地区横向出省通道之间的交通转换更加方便快捷，珠江—西江经济区的交通脉络进一步优化。大桥通车以后，两岸通行时间将从1小时缩至5分钟，有效降低沿线乡镇农产品运输成本，带动当地肉桂、八角等特色产业的发展。
（总台记者 王洁 莫祥龙 广西台）
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