江西
2025年6月底前，南昌地铁1号线北延线就要通车了！
目前沿线所有站点全部进入机电装修施工阶段。
其中最受关注的昌北机场站设置为地下站，位于昌北机场规划T3航站楼及昌九客专昌北机场站西侧，机场内环形匝道的东侧地块内，上方为规划GTC，与其结合设置。
地下一层为地铁及昌九客专高铁站厅层，在地铁站厅公共区与高铁出站、候车大厅及中部的综合换乘大厅设置了相互连通的换乘通道，提升了乘客的出行效率，实现了地铁与高铁之间的无缝衔接。
但目前T3航站楼还未正式开工建设，所以暂时无法通过地下连接T2航站楼。（预计要到2027年与高铁站同步开通）
再从该站点的出入口布局看，还设计有2个出入口连接地面（远期为停车楼和商业楼）。
并且近期也明确了，近期将采用风雨连廊形式连接地铁口和T2航站楼。
从相关平台了解到，南昌昌北机场三期扩建工程机场工程地铁－T2航站楼临时风雨连廊施工项目已经完成招标。
从公示信息看，该项目建设规模：南昌昌北机场三期扩建工程机场工程地铁－T2航站楼临时风雨连廊为临时工程，始于地铁机场站，终于T2航站楼高架桥下，沿贵宾停车场外侧建设，长度约260m、高5.7-8.5m，总建筑面积约2500㎡。
主体结构为钢框架结构，基础采用独立浅基础，建筑外墙和屋顶采用彩钢板，局部设置亚克力固定采光窗和开启扇，开敞连廊采用铝板幕墙；精装修采用地面防滑地砖，内墙采用氟碳喷涂铝板，局部设置天花吊顶；配套建设照明、广告灯箱（内嵌式）、电子屏、暖通、消防（含消防广播）、监控以及相关公共设施等。
该项目计划开工日期：2025年3月1日开工；计划完工日期：2025年6月15日前完成施工。（该完工日期不会就是线路通车时间吧...）
作为连接地铁和航站楼的临时风雨连廊，设置为封闭形式，长度也仅260米，所以短期内还是能满足未来的通行问题。
素材来源：洪城时刻
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