再见“嘉里物流”

观点网 以后，将不会再有“嘉里物流”。

嘉里物流于3月3日公告称，建议将公司的英文名称由“Kerry Logistics Network Limited”更改为“KLN Logistics Group Limited”，且不再使用公司中文名称“嘉里物流联网有限公司”。

待联交所确认后，该公司证券英文股份简称将由“KERRY LOG NET”更改为“KLN”，公司中文股份简称“嘉里物流”将予移除，股份代号“636”将维持不变。

对于更改名称的理由，该公司指出，顺丰控股(06936.HK)完成部分收购要约，集团不再于嘉里建设综合入账后，一直积极建立独特的品牌形象及文化，以过渡所有权的变更。

国际业务支撑

嘉里物流表示，近年来公司已更广泛地采用“KLN”品牌，而非“嘉里”名称，尽量不再使用“嘉里”名称并与之区分。董事会相信，“KLN”现时是家传户晓的品牌，集团客户亦已熟悉和习惯。

“品牌重塑工作为公司带来宝贵机会，以进一步建立更一致及与众不同的企业形象，并强化自身独特的策略定位及对客户的价值主张。”

据悉，该公司计划在2025年6月30日前完成所有现有“嘉里”商标及名称的过渡工作，包括公司名称、域名及社交媒体账号的全面更新。

更名后，嘉里物流将逐渐淡去“嘉里”的印记。

在被顺丰收购之后，嘉里物流就作为顺丰国际业务的重要支撑。据了解，顺丰早在2010年开始布局国际物流业务，这一年在新加坡设立营业网点，打响了中国快递企业进入东南亚市场的“第一枪”。

随后几年，顺丰国际业务迅速扩展至马来西亚、越南、泰国、柬埔寨、缅甸等东南亚国家。

真正开始大力发展国际业务是从2021年通过收购嘉里物流开始，当年完成对嘉里物流9.31亿股股份的收购，约占嘉里物流已发行股本的51.8%，交易总作价为175.55亿港元。

收购完成后，顺丰成为嘉里物流大股东和实控人，双方聚焦各自擅长的业务领域，形成更好的业务协作。彼时顺丰表示，收购嘉里物流是为了进一步提升一体化综合物流解决方案能力，完善货运代理及国际业务的战略布局。

而顺丰并不愿意外界仅作收购解读，王卫认为这是双方深度合作、是资本合作：“信任顺丰及我王卫，才会给我们控股权，希望共同发展物流。”

彼时嘉里物流联网集团总裁马荣楷亦强调，交易并非收购，是股东层面的合作，随国际物流环境急剧改变，嘉里物流需要扩阔视野及能力，未来嘉里物流将成为亚洲第一的物流公司，希望各方股东可以配合。

他透露，交易将令嘉里物流及顺丰成为亚洲最大物流集团，而嘉里物流联网将成为顺丰国际部，助力顺丰在内地及港澳以外扩展业务。

收购之后的嘉里物流，被定位为顺丰拓展海外市场的主要平台，这项收购交易也扩大了顺丰分销网络和供应链服务，从而进一步完善其对国际业务的战略布局。

这笔收购的巨大影响体现在顺丰2022年的财报上。

得益于对嘉里物流的收购，期内顺丰国际及供应链成为增长最快业务板块，同比增长124.1%，实现收入879亿元，占总收入比例达到32.8%。

而在2020年，该板块业务体量仅200亿出头。

嘉里物流解码

嘉里物流是一家国际物流服务供应商，总部设于中国香港，原是由马来西亚首富郭鹤年创办，公司在大中华区及东盟地区拥有广泛的物流配送网络，核心业务包括综合物流、国际货运代理及供应链解决方案。

回溯发展历程，嘉里物流从货仓业务起家，2000年开始将全球化业务作为发展重点，通过在全球范围内的收并购迅速扩大业务网络覆盖范围。

目前，嘉里物流的全球网络已覆盖七大洲，在亚洲区内（包括大中华、北亚、东南亚和南亚地区）、亚洲至美国、欧洲以及其他潜力市场如中东地区等都有布局，拥有庞大的配送网络和物流枢纽，业务涵盖一系列供应链解决方案，包括综合物流、国际货代（海陆空、铁路及多式联运）、电子商贸及快递，以及工业项目物流和基建投资等。

嘉里物流的盈利主要来自于核心物流业务和增值服务。

核心物流业务方面，一是综合物流服务，嘉里物流在亚洲地区为客户提供仓储、库存管理、增值服务、陆运及配送、退货管理等配套服务，通过收取仓储费、运输费、增值服务费等来盈利。

二是国际货运业务，在亚洲区内、亚欧大陆间及亚美大陆间开展空运、海运及跨境陆运服务，通过赚取货运差价和收取货代手续费盈利。

增值服务方面，包括为跨国企业提供端对端的供应链解决方案，包括采购、生产、销售等环节的物流规划与管理，收取方案设计费和管理费；以及其他增值服务，提供如包装、分拣、贴标、报关、清关等增值服务，按服务项目和业务量向客户收费。

根据嘉里物流公布的2024年中期业绩，期内录得营业收入254.32亿港元，同比增长10%；因国际货代业务表现向好和出售快递业务的处置收益，录得归母净利8.31亿港元，同比增长126%；扣非净利6.1亿港元，同比增长5.4%。

期内，由于经济复缓慢及本地需求持续疲弱，导致香港及中国内地等主要市场业务下滑，嘉里物流的综合物流业务出现短期紧缩，分部溢利下降3%；而受美国、中国内地及香港等主要市场增长支持，国际货运业务则录得18%升幅。

在设施方面，据官网披露，KLN占地及设施达到5500万平方英尺，在在亚太区作策略性选址，策划及兴建一系列物流中心，并建立亚洲强大的陆路运输车队，于世界各地管理6400万平方尺的物流设施，提供多种专属及共享的仓储和配送运营模式，以满足客户需求。

免责声明：本文内容与数据由观点根据公开信息整理，不构成投资建议，使用前请核实。