试驾 | 吉利银河翼真L380想成为陆地“头等舱”

随着中国多人口家庭占比提升，2021年，中国4人及以上家庭占比高达37.1%。多人口家庭的增多，也进一步促进大空间车型销量的增长。中汽协数据显示，2024年中国MPV市场销量超过了105万辆，同比微增。

在此背景下，吉利银河首款高端MPV——吉利银河翼真L380应运而生，该车共推出4个版型。日前，新车已开启预售，预售价为33.99万-49.99万元。

2月25日至3月1日，吉利银河翼真L380“陆地空客系列”在海南三亚启动“豪华头等舱之旅”全国媒体试驾活动。亿欧汽车也受邀前往三亚，体验这款宜商宜家MPV的魅力。

据亿欧汽车了解，新车由前宾利设计负责人Brett Boydell领衔，汇聚国内外设计资源和理念，外部灵感源自空中客机。在实际观察新车时，亿欧汽车主观感受是：从正面来看，车头线条流畅，粗略看确实与空中客机有异曲同工之妙。从侧面角度来看，车头较短，与中后部车体相比，比例上稍显不够协调。

由于MPV车型使用的特殊性，乘坐者的体验尤为重要。

从车内空间来看，新车车长5316mm，宽1998mm，高1940mm，轴距3185mm，得舱率达75%。在行业同级车型中，车内空间及得舱率较大。但需要指出的是，整车体积过大对驾驶员有更多的驾驶能力的要求。

与此同时，五级电动滑轨长1.93m，座椅布局可定制为2-4排，座位数可设置为3-8座。通过多种常规座椅组合变化，新车型可以打造不同场景模式。

在实际的体验中，吉利银河翼真L380确实有着不错的空间表现。坐在第二、三排的乘客可以有较大的乘坐空间，也可在行驶途中系着安全带躺下睡觉。 座椅采用了超柔苯胺真皮，座椅接触面覆盖率达94%，整车使用面积约10平方米。座椅透气性强，车内无特殊异味。

此外，新车搭载全景智能调光天幕、前风挡双层镀银玻璃、智能压缩机冰箱、YAMAHA音响等， 从车内环境来看，符合吉利银河设定的“高端”定义。

吉利银河翼真L380在智能座舱方面采用了“12369”方案，即1个5G以太网、2颗龍鹰一号、3种无线传输、6个音区和9屏联动。

作为7nm车规级SOC芯片，两颗吉利自研龍鹰一号芯片能够轻松带动车内九块屏幕，操作起来较为丝滑，响应迅速。新车具备六音区定位能力，准确率达98%，且能自动识别分区指令，进行连续对话。

值得一提的是，吉利银河翼真L380打造了“车载智能医生”。新车搭载了商汤SenseNova5.0大模型，坐在二排可以通过直视车内中间摄像头，监测心跳、呼吸频率、心率变异性、血氧浓度等指标，并支持长程记忆，打造用户专属的健康档案。在亿欧汽车的实际体验中，发现监测数据与运动手表监测的基本一致，数据较为准确。

除了乘坐体验，在驾驶方面吉利银河翼真L380也做了很多努力。新车零百加速度达5.5秒，有着400kW功率和686N·m扭矩，能够提速。

同时，吉利银河翼真L380搭载着双200万像素预瞄摄像头，能够对前方40米内的路面进行精准识别。之后通过云坦智能系统将摄像头捕捉到的信息输送给悬架系统，悬架系统按照实际值进行阻尼调节。L380搭载的CDC可变阻尼减震器有着毫秒级响应速度，实现整车每秒2000次的CDC路面感知。与此同时，新车前悬采用了创新专利技术虚拟主销麦弗逊前空簧结构，后悬采用了高承载多连杆独立空气悬架。在实际的体验中，整车路过较为颠簸的路段，车内感受也较为舒适，无太多颠簸感。

新车采用19.8英寸，分辨率800*480的大尺寸AR-HUD，并能够依据外界光线自适应调整亮度，辅助驾驶者提高驾驶注意力，保证行车安全。亿欧汽车在试驾的时候，HUD确实在导航、时速等信息点上给了很直接、清晰的帮助。

但需要指出的是，在使用车内其它智驾辅助功能，比如ACC自适应巡航系统、ALCA拨杆变道辅助系统的时候，存在唤起困难的情况，驾驶员需要提前学习适应才能更好地激活相关功能。