德国,黑森州
一年前，中国第一艘汽车滚装船载着5000多辆“中国制造”的电动汽车抵达欧洲，震撼世界。一年后，全球第一大电动车制造商比亚迪扩建了其远洋船队，新增第四艘滚装运输船——“比亚迪深圳号”。这是世界上最大的汽车滚装运输船！凭借其动力设置、空间高效利用等“黑科技”，为全球汽车滚装船设立了新的标准。
比亚迪深圳号”全长219米，型宽37.7米，可容纳9200辆汽车，设计速度为18.5节。它也是世界上最环保的汽车滚装运输船：采用清洁液化天然气双燃料动力，既能使用液化天然气，又能使用常规船用燃料，并且是第一艘搭载比亚迪固定式箱式蓄电池的货轮。它类似于汽车中的混合动力驱动，也可在低速下纯电动行驶短距离。这艘船的船东为比亚迪公司。
上个月，“比亚迪深圳号”驶离江苏扬州，准备投入运营。这意味着，比亚迪目前已经拥有四艘汽车滚装船，进一步扩大了其船队规模。除了“比亚迪深圳号”外，比亚迪已运行的汽车滚装船还包括“比亚迪探索者1号”、“比亚迪合肥号”、“比亚迪常州号”。
“比亚迪探索者1号”于去年1月运营。该船由另一位业主租赁给比亚迪。这艘船的航线多次抵达德国不来梅哈芬港。去年2月26日，该船在首航中首次停靠该港。不来梅哈芬港的BLG汽车码头是世界上最大的汽车码头之一，每年处理超过170万辆汽车。
去年12月，比亚迪旗下第二艘汽车运输船“比亚迪常州号”投入运营。该船由中集来福士建造，可以装载7000辆汽车，首航时就向欧洲运送了5000辆新能源汽车。与“比亚迪探索者1号”一样，该船归航运公司Zodiac Maritime所有，但由比亚迪独家租赁。
去年9月20日，广船国际制造的“比亚迪合肥号”出坞。该船可装载 7000 辆汽车。它是比亚迪作为船东承运的第一艘汽车滚装船，于今年1月7日启航，携带近5000辆新能源汽车奔赴欧洲。
比亚迪这些新款汽车滚装船凭借其高效的空间利用获得了加分。一般情况下，同等大小的滚装船只能容纳6000辆左右的汽车。现在比亚迪的“比亚迪深圳号”甚至可容纳9000多辆车。
欧洲专家认为，比亚迪的几艘汽车滚装船无论是动力设备，还是环保性，以及空间高效利用等领域，都已经领先欧洲汽车滚装船，树立了新的行业标准。
这并不是比亚迪船队的全部，这家中国公司计划到 2026年将共拥有 8 艘汽车滚装船。价值约6.4亿欧元，另有两艘船舶可供选订。所有八艘运输船均设计为滚装船。滚装船是一种用于运输通过内置坡道上船和下船的车辆的船舶。坡道可位于船尾、船头或船侧，无需起重机或其他外部设备即可实现高效装卸。
比亚迪对运输船的投资与其在海外市场的不断增长相辅相成。2024年，比亚迪出口电动汽车417204辆，较上年增长71.9%。2024年，该公司全球乘用车销量为425万辆，这意味着出口约占该公司销量的10%。未来，比亚迪出口的汽车估计仍会不断增长。海外制造的汽车份额也会增加。
目前全球约有700艘汽车滚装船，但无法满足物流需求。近几个月来，运费上涨了高达800%。在这700艘船只中，有100艘在中国企业手中，其中只有10艘可以航行。到2026年，中国造船厂将建造约200艘此类汽车滚装船。各大中国车企的不断壮大的汽车滚装船队将加速中国汽车出海！
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