真材实料不惧底盘剐蹭， 延续超强基因问界新M5 Ultra升级亮相

随着中国汽车工业的崛起，汽车保有量持续增长。不论是长途出行还是短途城市通勤，对于车主和车上乘客而言，安全永远都是第一位的。对于新能源车来说，除了主被动安全配置和车身材料硬度，底盘安全则是重中之重，因为这里有新能源车的核心——三电系统，一旦出现安全隐患，后果不堪设想。日常生活中，我们经常看到新手司机侧方停车时“骑”上路缘石，“老司机”乡道疾驰碾过隐蔽深坑，倒车时没注意后方路况，新能源车底盘“咔嚓”一声脆响，轻则4S店检查一番，费时费力；重则底盘受损、电池更换，修车账单瞬间破万，这种场景光是想想就让人心有余悸、血压飙升。

一般上述情况我们避之唯恐不及，然而，近日问界M5（参数丨图片）却干了一件“反常识”的举措：它主动挑战了撞路缘、冲深坑、倒车暴力“剐底盘”等多项测试。到底是什么原因，让一向有“陆地小坦克”之称的问界M5和马路牙子“硬刚”上了？

高难度挑战，问界M5竟然毫发无损？

事实上，此次高难度的挑战，是中汽中心工程院首次发布的「抗路面冲击安全性能挑战证书」。其目的是通过抗路面冲击（误用）认证，可以确保产品在各种极端工况下的安全性和可靠性，为消费者提供更加优质的汽车产品。可以说中汽中心的测试，简直就是把车主们的“血泪史”做成了考题，真是复刻了各种“难题”，把车主最怕的场景搬进实验室。比如，“骑路缘”暴击：车轮90°垂直撞路缘石，相当于让车“骑”在马路牙子上）。“深坑炸弹”：高速冲过方形深坑，模拟了乡道上的隐蔽大坑。“倒车噩梦”：模拟新手司机倒车剐蹭，底盘直接和地面硬碰硬。

更狠的是，测试全程不允许更换任何零件——结果问界M5交出了零变形、零损伤、零故障的满分答卷，连轮毂都没留下划痕。拿下了中汽中心工程院颁发的行业首个“抗路面冲击安全性能5A级认证”。问界M5的底盘却能“吃下”3倍于日常的冲击力，“陆地小坦克”果然并非浪得虚名。

真材实料：底盘界的‘六边形战士’是怎样炼成的？

能够一举拿下中汽中心001号证书，问界M5“撞不坏、刮不伤”的秘密究竟是什么？归根结底，还是因为用料扎实，车身细节之处均是“真材实料”。

问界M5是同级中唯一采用全铝合金底盘的车型，搭配前双叉臂+后H臂多连杆独立悬架，这种通常出现在豪车的结构和材质，能像“太极推手”一样分散冲击力、降低弯矩，其控制臂弯矩降低15%-20%，抗冲击能力提升20%。铝合金材质比传统钢材轻30%，撞坑时惯性更小，好比穿轻量化跑鞋跳坑，比穿铁靴更灵活。问界M5还采用了渐进式缓冲块设计，前段软胶吸震、中段液压消能、后段硬质材料抗冲击，过深坑时垂向冲击力降低10%-15%，堪称“马路吸能大师”。

“费力不讨好”？但能给用户省下真金白银

事实上，权威机构对车辆抗路面冲击性能进行测试，能够验证车辆在各种极端工况下的安全性和可靠性，问界M5路面误用冲击工况下整车损伤风险降低90%，这既能确保用户在用车过程中的生命财产安全，还能降低用户在用车过程中因为误操作造成的维修成本。

很多车主可能不知道，普通车撞一次路缘的最小代价包括：摆臂+轮毂修复+四轮定位等，至少约3000-5000元。送修至少1天，耽误事还糟心。而面对侧方停车蹭路缘、国道突然出现大坑、积雪掩盖的障碍物、倒车盲区刮底盘等场景，问界M5的车主可能只需要拍拍灰继续开，顶多花50元洗个车！

当新能源车都在卷彩电冰箱大沙发时，问界M5选择死磕底盘这种“费力不讨好”的领域，但这恰恰是老司机们最在乎的隐形品质。下次当你过坑下意识踩刹车时，或许会想起：有一台车，早已把“抗造”写进了DNA里。

承袭优秀底盘基因，问界新M5 Ultra五大升级引关注

值得一提的是，作为家族的新成员，问界新 M5 Ultra 近日已开启小订，预售价23.8万元起，引发了众多消费者的关注与期待。它在延续家族扎实底盘用料的优势基础上，又进行了颜值、智驾、驾控、安全、座舱五大升级：新增幻影紫与零度白配色搭载192线激光雷达+4D毫米波雷达，配备舒适制动系统，全向AEB防碰撞功能，以及全新升级的“女王副驾”座椅支持无缝四向腿托等诸豪华配置，将产品实力能提升至全新高度，几乎把自己打造成了一个没有短板的“六边形战士”。

而随着问界新 M5 Ultra 开启小订，相信它将凭借出色的底盘安全性能与一系列升级亮点，将会持续吸引众多消费者的目光，在汽车市场中掀起新的热潮，引领智能出行的新潮流，成为消费者心中安全、舒适、智能出行的首选座驾。