3月“紧盯”这4条拟开工高铁：2条看施工招标，另2条看批复

2025年已进入第三个月份，目前各高铁项目在快速推进，新的月份有新的看点和期待。小编总结了下，其中有4条拟开工高铁“看点十足”，我们需要紧盯，其中2条将重点看能否启动施工招标，而还有2条则重点观察能否在本月传来初步设计批复的消息。

3月拟开工高铁“看点一”：2条高铁能否挂网招标

合湛高铁广东段和六安至安庆铁路这两条早已完成初步设计和施工图设计批复的线路，目前施工招标前期准备工作都完成得差不多了，就看3月份它们能否正式开始施工招标，若能挂网招标，也将为年内其它计划开工高铁开个好头。

去年没有随广西段一起开工的合湛高铁广东段，从湛江市2月底的关于该高铁项目的公开答复表示，“目前广东段正在走施工招标程序，预计将于近期挂网招标。”该回复还提到，目前湛江市正在配合先行用地报批、征地拆迁等相关工作，项目施工图设计也已在去年底完成批复。

从答复来看，这个“近期”是多长时间，一个月？两个月？还是更长？按常理来讲，近期一般就是指比较近的时间期限，所以3月份将是一个重要的时间观察窗口。若广东段能在3月份启动施工招标，则最快有望在4月正式开工，届时合湛高铁将进入全线建设阶段。

合湛高铁是我国“八纵八横”高铁网中包（银）海和沿海通道350km/h 通道的重要组成部分，历经多年的技术标准调整才最终确定设计速度350公里/小时建设标准，工程新建正线长139.325km，其中广东段76.402km，途经湛江市的廉江市、遂溪县、麻章区，设廉江南站、遂溪南站，湛江西站，并设湛江西至湛江北联络线引入湛江北站。

而六安至安庆铁路在先开段开工后的这几年中，一直在推进项目全面开工事宜，今年初安徽省表示六庆铁路代建协议已签署，将协调督促有关方面加快推进施工招标等后续工作。现在距离安徽省这个答复又过去2个月了，2月份的上铁集团建设工作会议也提到，今年长三角地区计划开工六庆铁路。所以，想必3月份大家都在关心、等待看它到底能否施工招标，若能顺利招标，那也有望今年4月全面开工。

六安至安庆铁路是皖西南地区城际通道的组成部分，也是我国中长期铁路网规划中阜阳至六安至景德镇铁路的六安至安庆段，项目正线全长约170公里，设计时速250公里，全线设六安站、霍山站位、黄尾站、岳西站、潜山南站、安庆西站。

3月拟开工高铁“看点二”：2条高铁能否批复初步设计

除了上述这2条已经在施工招标边缘的高铁外，其它拟开工高铁中进度最快的就是长赣高铁和焦洛平高铁了，3月份对它们的最大期待就是看它们能否顺利取得初步设计批复，毕竟这两条高铁沿线省份在2月份都表示初设将于近期批复。

长（沙）赣（州）高铁初步设计批复拖到现在是因为去年底批复环评后需要根据新要求调整初步设计概算，根据湖南省上月底的最新答复可知，目前国铁集团已启动长赣高铁的初步设计会签流程，让人更加看好它在3月取得初步设计批复的前景。

该高铁正线自长沙西站接轨引出，最后在赣州市赣县区衔接既有赣瑞龙铁路，正线全长429.459公里，设计速度350公里/小时，正线设车站10座，是我国八纵八横高铁网-厦渝通道仅剩还没有开工的一段。

焦作至洛阳至平顶山的焦洛平高铁原本也是计划去年开工，但由于孟津段线路需要优化等原因，初步设计没能及时完成批复。上个月河南省在该项目专项推进会上表示初步设计将于近期获批，并且要全力推动控制性工程一季度开工。所以，3月份就要看该高铁能否及时获批，从而为后续开工做准备。

该高铁是呼南通道的组成部分，项目新建线路全长229.2公里，设计时速350公里，建成后，将实现呼南高铁在河南省内的高铁双通道。

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