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智通财经APP获悉，国家多部门重点支持固态，技术聚焦硫化物，小批量节奏有望提前至26-27年：
国资委项目 23年12月固态电池产业创新联合体成立，由一汽集团牵头，共 38 家研发机构参与，目标26年实现硫化物全固态装车示范应用，能量密度400wh/kg，循环寿命1000次。
工信部25年重大研发专项重启：24年2月组织申报，4月进行答辩，4月底出评审结果，5月份进行公告，资金体量共60亿，12月开启发放。
每个项目8亿，其中硫化物三家（宁德、比亚迪、一汽），半固态三家（卫蓝、清陶、吉利），凝聚态一家（宁德时代），此外知识产权体系的构建2亿，表征体系的构建2亿。
目标27年每个项目实现1千辆示范性装车应用。
此外，25年2月第二批开始组织申报，已获批企业不再重复资助，节奏和规模预计与去年相近。
发改委超长期国债对布局固态电池的企业和机构给予实际投资额15%的资助，企业自行进行申报，需当地发改委推荐至国家发改委审核。
东吴证券电新研究认为，固态电池在国家大力支持下，近半年产业链发展迅速，头部企业+产业链加码后，设备前中后段都有长足进步，量产进度有望超预期。硫化物电解质价格目前在千万级/吨（硫化锂几百万/吨），根据项目指引，26年需降至250万/吨（硫化锂几十万/吨），后续降至几十万/吨（硫化锂20万/吨），若实现，30年固态电池成本有望降至0.4元/wh，有望在低空、动力和机器人领域规模放量。
信达证券发布研报称，从固态电池各原材料远期价值量来看，该行测算固态电池正极价值量最高，单GW价值量1.9亿元，其次为硫化物电解质。固态电池产业化进程加速，技术路线与供应链逐步成熟，建议关注半固态电池(氧化物、聚合物)及全固态电池(卤化物、硫化物)相关产业链标的。
固态电池产业链相关港股：
龙蟠科技(02465)：龙蟠科技此前表示，公司全资子公司三金锂电主要专注于固态电池前驱体的开发，目前已建成一期5000吨产能。另外，龙蟠科技近期公告称，为积极拓展海外市场，提升公司在锂电材料领域的市场竞争力和海外影响力，公司三级控股子公司锂源印尼拟通过增资扩股方式引入LG新能源作为战略投资者。交易完成后，LG新能源将取得锂源印尼20%股权。
中创新航（03931）：中创新航推出的“无界”全固态电池技术能量密度高达430Wh/kg，容量超过50Ah。这一技术在电池运行压力、寿命、功率方面均取得重要突破。中创新航发布了顶流高能-超级飞行电池，第一代300Wh/kg飞行电池将于2025年上市，而能量密度为350Wh/kg的第二代飞行专用电池计划2026年上市。
广汽集团（02238）：广汽集团的全固态电池采用100%固态电解质，能量密度达到400Wh/kg以上。这一技术利用第三代海绵硅负极和高面容量固态正极技术，实现了体积能量密度提升52%以上，质量能量密度提升50%以上。
天能动力(00819)：天能电池集团股份有限公司自主研发的类固态电池能量密度达到了511Wh/kg，并且已经通过了国家第三方检测认证。目前，这些类固态电池产品正在与下游客户进行应用端的实地测试，以积累固态电池研发的经验。天能股份表示将继续加大研发力度，推动固态电池技术的研发、产业化及商业化进程。此外，天能电池旗下的磐石系列固态电池新品在2024浙江展上亮相，这款固态电池的能量密度达到300Wh/kg，适用于高性能电摩，提供长达130km的续航里程。
瑞浦兰钧(00666)：瑞浦兰钧作为牵头单位申报的“长寿命、高能量密度全固态锂电池”项目成功入围浙江省2025年度“尖兵领雁+X”科技计划公示名单，该项目将推动公司全固态电池研发进一步提速和深化。在全固态电池领域，通过“尖兵领雁+X”科技项目，公司制作的全固态电芯能量密度预计超过400Wh/kg以上，产品将广泛应用于乘用车以及低空飞行器等新型应用领域。
比亚迪（01211）+比亚迪电子(00285)：比亚迪旗下弗迪电池在全固态电池领域选择了硫化物复合电解质+高镍三元（单晶）+硅基负极（低膨胀）的技术路线。该路线旨在兼顾高能量密度、安全性及商业化潜力。
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