不进则退，江西曾经高铁建设扛把子早已市市通，如今被多个省反超

江西距离广东和浙江都不远，可以受到这两个省份的辐射，按理说经济发展的应该不错，但是实际情况来看，经济发展并不怎么出色，如今能拿的出手的也就是高铁了吧，在前几年它在高铁建设方面走在了前面，也是为数不多实现县县通高铁的省份，尤其是在2019年，通车里程就已达1941公里，已经运营的高铁有昌九城际铁路、杭长高铁、合福高铁、昌赣高铁等，位居第三位，可谓其高光时刻。

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但是从19年之后江西高铁建设速度就慢下来了，截止2024年年底，江西高铁通车里程约2294公里，位于第七名，5年时间总里程仅仅增加了353公里，一年平均增加70公里，应该很慢了，而且位次还倒退了4名，这几年可谓江西高铁建设的沉寂期，不仅新开工项目少，而且规划中的高铁也不多，但是今年开年以来，江西正在加大高铁投资，之前的规划多年的高铁都取得了不错的进展。

（1）在建中的高铁为昌九高铁，目前进展还算可以，先行段今年能通车，全线2027年通车。

根据今年江西交通重点项目来看，在铁路方面，将建成赣西物流中心专用线、昌九高铁这2个项目，并开工长赣高铁等4个项目。在高速公路方面，建成昌金改扩建等5个项目，开工塔城至进贤等7个项目，加快建设南昌北二绕城等6个项目，可谓按下了快车键。

昌九高铁即南昌至九江高铁，虽然南昌与九江之间已经有一条城铁相连，但该条性质不一样，昌九高铁是京九高铁的重要组成部分，正线全长138公里，设计时速350公里，设南昌东、庐山等5座车站，目前昌九高铁南昌东站至何家线路所先行开通段铺轨已经完成，也就是说今年南昌东站就可以接入京港高铁昌赣段，这样杭昌高铁与京港高铁能够实现互联互通，南昌的枢纽地位将更加稳固。

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（2）今年新开工高铁预计能达到2条，可谓江西高铁建设丰收年。

根据《江西省高铁经济带发展规划（2019-2025）》，江西将打造“五纵四横”高铁路网，但是建设结果却很慢，有几条还处于规划中，比如常岳昌高铁、咸修宜吉高铁等。今年有希望开工的高铁项目一个是长赣高铁，目前长赣高铁初设将于近期批复，今年上半年动工的概率还是很大的，该条高铁是从长沙到九江的一条高铁，未来九江可以不再绕行南昌到达长沙，可以节省不少时间。

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另一条高铁项目为昌福厦高铁，福建方面将力争该项目能够入规，目前正在预可研阶段，如果推进快了，可以进入可研阶段，预计下一年可以开工建设。

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除此之外，江西方面还规划有常岳昌高铁：它把常德、岳阳和南昌这三个城市连在一起，能够填补赣西北到湖南的横向高铁空白；赣广高铁作为江西规划中的重要一条高铁线路，它是赣州到广州的一条直达高铁，设立时速为350千米，已列入粤赣两省合作协议，但进展很缓慢，因为赣州到广州可以借助赣深加广汕高铁其用时比规划中的赣广高铁还快15分钟，所以说赣广高铁可谓困难重重。

目前江西修建高铁太难了，建设中的高铁仅一条，有望开工的也一条，其他规划中的进展并不顺利，好在江西已经实现市市通高铁，这些线路只是为江西的高铁建设锦上添花。