为小米让路！理想CEO罕见发声

【导读】理想首款纯电SUV车型i8曝光，CEO李想称是为小米发布会让路

中国基金报记者 邱德坤

2月25日，理想汽车提前发布旗下首款纯电SUV（运动型多用途汽车）车型的外观造型信息，新车命名为理想i8。

同一天，理想汽车CEO李想在微博罕见发声称，理想i8原计划在2月27日亮相，但得知小米“双Ultra”也计划在2月27日发布，决定“为（小米）发布会让路”。

李想介绍，理想增程SUV的“L”代表“Leading（领先）”，纯电SUV的“i”代表“intelligence（智慧）”。

这透露了两个重要信息：一是理想汽车进一步发力“AI+汽车”；二是在去年转战纯电市场表现不甚理想后，理想汽车意图再战纯电市场。

理想汽车意图再战纯电市场

此前误判纯电战略节奏

据悉，理想i8是理想汽车“前瞻—先锋”设计语言的延续，也是下一代纯电SUV的设计方向。

来源：理想汽车

“i”系列是理想汽车全新的纯电SUV系列，与“L”系列、MEGA并列，共同构成理想汽车完整的车型矩阵。

记者注意到，理想汽车的上述动作，凸显了其意图再战纯电市场。

2024年3月1日，理想汽车的首款纯电MPV（多用途汽车）车型理想MEGA上市，全国统一零售价为52.98万元。

来源：理想汽车

彼时，理想汽车期望理想MEGA成为50万元以上、不分品类和能源形式的新能源车销量第一。但该车型上市后经历了一系列风波，未能实现预定目标。

此后，理想汽车将原定2024年内发布的3款纯电SUV，推迟至2025年上半年发布。

此前，李想在内部信中复盘称，理想汽车管理层对于纯电战略的节奏出现了误判。

具体来看，在产品推出节奏方面，理想汽车将理想MEGA“从0到1”阶段（商业验证期），当成了“从1到10”阶段（高速发展期）进行经营。

李想称，理想MEGA和高压纯电，必须经历一个类似理想ONE和增程电动的“从0到1”阶段，无法获得理想L系列一上市就拥有的 “从1到10”的经营势能。

受上述消息影响，理想汽车在港股市场涨幅一度超16%。截至2月25日收盘，理想汽车港股股价报118.1港元/股，涨幅达11.21%，总市值为2506亿港元。

CEO罕见公开介绍“i”

1月交付量被小鹏汽车反超

理想汽车首款纯电SUV车型发布，李想发布微博介绍“纯电SUV的‘i’代表‘intelligence（智慧）’”。

近期，理想汽车进一步明确了向AI（人工智能）转型的意愿。

“对理想（汽车）来说，AI意味着未来的全部。”李想此前表示，汽车将从工业时代的交通工具，进化为AI时代的空间机器人。

2月19日，理想汽车宣布旗下AI助手理想同学App全面接入DeepSeek R1&V3 671B满血版，并实现了与理想汽车自研的MindGPT大模型双向自由切换。

近期有市场消息称，理想汽车战略委员会评审通过了“智能汽车战略闭环管理方案”。

在人事调整方面，理想汽车总裁马东辉担任智能汽车战略负责人，负责和智能汽车业务相关的战略目标规划和执行落地。李想将专注AI领域发展。

1月，理想汽车向用户推送了2025年首个大版本软件更新OTA 7.0。李想表示，基于800万Clips训练模型的理想AD Max V13.0 ，正在全国各地挑战零接管的智能驾驶体验。

目前，理想汽车面临着来自其他造车新势力的挑战。1月，理想汽车交付新车29927辆，同比、环比均出现下降，成为造车新势力中唯一一家同比、环比均下降的车企。

编辑：杜妍

校对： 纪元

制作：舰长

审核：许闻

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