智能驾驶板块走强，传祺向往首款重磅MPV登场

2025年春节后，全民智驾成为车圈新一轮竞争焦点，叠加AI大模型等智能化题材催化，智能驾驶相关概念板块和个股随之引发资本市场新一轮追捧。Wind数据显示，近一个月来，智能汽车、智能驾驶主题ETF涨幅超过20%，多只人工智能、华为概念个股涨幅超过10%，车市正拉响智驾新战役。

作为汽车品质大厂的广汽传祺正跻身高阶智驾竞争行列。2025年是传祺高阶智驾突破之年，传祺将在高阶智驾领域全面发力，与华为强强联合，推出以“向往”命名的全新车系。传祺向往M8乾崑系列即是新车系的首款重磅MPV，将搭载华为的乾崑智驾技术，引领中国MPV市场向高端化、智能化跃迁。

新车突围智能化

2025年伊始，汽车智能驾驶的竞争明显加速，标配智能化成为消费者决策购买新车的指标之一。作为乘用车市场重要的一大细分市场，MPV市场当前的竞争进入白热化阶段，如何在一众产品中脱颖而出，车企选择押注智能化。

2月17日，广汽传祺官宣“传祺X华为联合创「新」计划”全新首发MPV——传祺向往M8乾崑系列。广汽高管表示：“2024年2月，广汽传祺推出M8宗师先锋版，搭载了华为车机鸿蒙系统，广受好评。这次的合作深度更大，双方深度合作开发了重磅车型M8乾崑，称得上是华为含量最高的豪华MPV。”

据悉，传祺向往M8乾崑搭载华为乾崑ADS 3.0高阶智驾、泊车代驾VPD、鸿蒙座舱等多项先进智能驾驶功能。目前，M8乾崑已在大湾区的广州白云机场和深圳宝安机场落地VPD功能。具体到实用场景中，聚焦商务精英等客群，M8乾崑能够在机场、高铁站、商场等客流量大的交通枢纽实现人到即走、车辆自主寻找车位；手机端一键即可实现离车泊入泊出、车辆随叫随到。同时，基于华为乾崑ADS 3.0，M8乾崑迈向端到端类人智驾，做到车辆“上车自己开、下车自己停”，辅助行车更智能、更顺畅。在车内座舱空间，鸿蒙座舱以超级桌面、无缝流转等丰富的车机功能，打造万物互联的智驾生态，驾乘途中也可畅享多彩的娱乐社交生活。

在智能化上，M8乾崑搭载华为乾崑智能汽车解决方案最新的硬件和软件，其中车顶搭载1个192线激光雷达，全车3个4D毫米波雷达、11个高清摄像头，融合华为5G T BOX、华为云、华为地图系统等，提升整车L2+智驾实力。目前， 广汽正在申报工业和信息化部等四部门联合开展的智能网联汽车准入和上路通行试点 。未来，在适当的时机、在政策法规允许的前提下，M8乾崑或将搭载L3级自动驾驶。

▲广汽率先成为首批获得L3自动驾驶道路测试牌照的企业

“好马还需配好鞍”，传祺向往M8乾崑不仅智驾性能优越，而且在外观造型上同样吸人眼球。从目前公开的外形设计来看，M8乾崑的设计语言不同于此前的传祺车型，据广汽高管介绍，该车型前脸名为“一品麒麟”，融合广汽最新一代的设计语言“藏锋于润”，棱角锋利但倒角圆润，既有视觉冲击又不显突兀。前脸呈现矩阵式六边形镀铬中网，形似神兽之长“麒麟”的鳞甲，象征强大的力量和霸气，五纵七横的格栅设计则寓意“五福七顺”，守护驾乘安全出行。

据行业人士分析，传祺向往M8乾崑系列的定价或锚定40万元级别市场，直接参与高端MPV市场竞争，既体现了其华为高阶智驾技术的溢价能力，也符合自主品牌冲击高端豪华市场的长期战略。

引领MPV高端市场向上

纵观目前国内MPV市场份额主要被四大类型的产品分割，包括日系代表的格瑞维亚和赛那、美系代表的别克GL8、自主燃油车代表广汽传祺M8和自主插混车型腾势D9。

2024年，国内MPV市场零售销量108.8万辆，尽管中国品牌MPV销量占有率超6成，但销量排名前十强中，仍有不少日系、美系MPV的身影。具体来看，日系、美系MPV擅用以价换量的方式弥补产品在智能化领域的短板，通过大幅降价的方式长期占领MPV市场销量前三强。相比之下，自主品牌MPV正通过不断迭代升级的新智驾技术向市场发起进攻，抢占更多市场空间。

今年1月，MPV市场销量排名前十中，自主品牌占据7个席位，市场份额进一步提升。今年，与华为深度合作的M8乾崑上市后，或将通过智驾新技术搅动国内MPV市场，改变日系、美系MPV“以旧换量”市场格局。

除了争夺销量和市场份额，向上竞逐高端MPV成为车企努力的新方向。当前，MPV市场陷入白热化竞争，主场聚焦20万元～30万元级别，而高端MPV市场中的产品并不多，仍待车企丰富、开拓。同时，另有研究报告指出，随着消费者需求的持续增长和产品线的不断丰富，高端MPV的销量和市场占比将持续扩大。MPV正朝着智能化、网联化、高端化等五个方向进行升级与创新。

在大厂品质的严格把控下，M8乾崑将延续对安全性能、技术监测等多个维度的高标准高品质要求，叠加智能化新技术，以“华为含量最高的豪华MPV”之姿，对MPV市场形成“鲶鱼效应”，打造良性竞争的市场生态，引领自主MPV升维豪华，向智能化、高端化层级进阶。

技术催化智驾革命

近一年来，乘着ChatGPT、Deepseek等大模型带来的人工智能“东风”，资本市场对于智驾概念的关注度持续高涨。据不完全统计，2024年全年，国内自动驾驶领域累计有超185起重要投融资事件，同比增长30%；融资总金额超370亿元（含收并购、IPO募资），同比增加75%。其中，国有资本资金池持续扩大，对智能驾驶领域投资力度明显提高。

2025年春节假期后，华为概念股持续拉升，超5只个股连续多日涨幅超过10%。当前，搭上华为的智能化快车已成为车企迈向智能化的路径之一。

作为汽车品质大厂， 广汽集团 与华为的合作很早已经开始。随着智能化功能在整车的搭载比例快速提高，广汽集团与华为的合作愈发紧密。

从2024年2月开始，广汽集团旗下自主品牌广汽传祺与华为加深合作的意图逐渐显露，包括发布双方首款合作量产车型传祺M8宗师先锋版、传祺华为联合创“新”计划成果首款概念车“1 Concept”正式亮相、E9加入华为超充联盟等等。

同时， 广汽集团 持续深化内部改革，通过四大举措、五大保障，预计在2027年实现自主品牌占 广汽集团 总销量超60%、挑战自主品牌销量200万辆。为此，推动智能化进程成为提速广汽自主品牌发展的一大方向。

2024年11月，广汽集团与华为进行 智能汽车 战略合作签约，双方签署深化合作协议。广汽集团与华为发挥各自优势，通过产品开发、营销及生态服务等领域的合作，为用户带来领先的智能化体验。消息宣布后， 广汽集 团 A股一字涨停，报9.72元/股，H股跳空高开14.77%，报3.42港元/股。展望未来，广汽与华为将形成全栈式合作，共同推动智能驾驶技术迭代。

中信建投 研报指出，2025年是智驾实现从1到10跨越式发展的关键节点，前期 特斯拉 FSD、华为ADS等先行者已打通高阶智驾技术路径。随着渗透率逐步提升，智能化规模效应开始显现，25年强势自主品牌有望通过成熟电动化+低成本智能化的降维打击，实现对合资份额的进一步替代。