马斯克急催NASA：国际空间站应尽早退役，全力奔赴火星

在地球轨道漂浮了二十余年的国际空间站（ISS），正成为科技狂人马斯克与NASA较量的“新战场”，作为特斯拉和SpaceX的掌门人本周四在社交平台上发声，呼吁尽快结束国际空间站（ISS）的使命。

据英媒2月22日报道，马斯克认为，这座耗资1500亿美元的巨型太空实验室已经完成了它的历史使命，再继续投入只会带来微乎其微的增益。

他在帖子中说道：“是时候准备让国际空间站退役了，它已经完成了它的使命。继续维护只会浪费资源，我们应该把目光投向火星。”

一、老化的空间站：问题频发让人忧

自2000年投入使用以来，NASA的国际空间站就出现了各种老化问题。

去年11月，位于俄国模块的严重泄漏事件引发了不小的恐慌。这个问题已经持续恶化了五年之久，最终让NASA不得不警告，如果不及时处理，这种泄漏可能导致“灾难性后果”。

宇航员们当时紧急封闭泄漏模块，并加以修补，以免对他们的安全造成威胁。

这个情况并非孤例，近年来，空间站的多个模块都暴露出了类似的问题，促使NASA及其国际合作伙伴，包括俄罗斯、日本、加拿大以及11个欧洲国家，决定在2030年前退役国际空间站。

根据计划，SpaceX将负责建造用于引导国际空间站安全坠落至太平洋的“退轨飞行器”（USDV）。

但马斯克对此显然并不满意，他希望能在未来两年内就完成退役工作。他补充道：“当然，最终决定权在总统手中。”

二、提前退役：说起来容易，做起来难

表面上看，马斯克的说法似乎有道理，美国总统的确在国家航天政策上拥有重要话语权，但现实远比想象复杂。国际空间站的退役并非美国一国之事，它是多国合作的结果，任何重大决定都需要与其他参与国协商。

这意味着即便美国总统特朗普有意推动提前退役，也需要获得包括俄罗斯和欧洲各国在内的合作伙伴的支持，并且还需要国会提供足够的资金支持。

早在2024年6月，NASA就与SpaceX签订了一份价值8.43亿美元的合同，让他们建造用于引导国际空间站安全坠入太平洋的脱轨飞行器（USDV）。但这份合同仅仅只涵盖了建造 USDV 的费用，整个脱轨任务的其他开销还没有着落。

去年夏天，时任NASA局长比尔・尼尔森就曾向国会申请15亿美元，来填补整个任务的资金缺口，但至今尚未获得批准。

换句话说，提前退役意味着更高的资金需求、更复杂的国际协调，这使马斯克的愿景看起来更像是种理想主义。

三、马斯克的“火星梦”与国际空间站的“拖累”

马斯克为何如此急切地想让国际空间站退役？答案或许藏在他的火星梦想中。

作为SpaceX的创始人，马斯克一直将火星视为人类的“第二家园”。

他认为，只有全力以赴推进火星探索，才能确保人类文明的长远生存。而在他看来，月球任务乃至国际空间站的持续运转，都不过是“浪费时间的分心之事”。

NASA其实也把目光投向了火星，不过从目前来看，NASA并不像马斯克那样心急如焚，也没有打算立刻让国际空间站退役。

接受多家媒体采访时，NASA官员强调，国际空间站依然是未来深空探索的重要基石。本周四声明指出：“国际空间站不仅是低地轨道上进行开创性科学研究的场所，也是未来载人登月和火星任务的训练场。”

NASA认为，国际空间站开展的研究能够为人类长时间在太空生存提供关键数据，同时为火星任务培养经验丰富的宇航员。换句话说，在火星计划正式启动前，国际空间站仍然是不可或缺的“中转站”。