上海
继此前宣布为Vattenfall订购三艘服务运营船（SOV）后，法国船东Louis Dreyfus Armateurs（LDA）正式宣布，选定挪威SALT作为船舶设计公司，并选择振华重工负责建造这三艘高端海工船。
订单包括两艘确定船和一艘可选船，将用于支持北海海上风电场的运营与维护工作。首艘SOV计划于2027年年中投入使用，服务于装机容量均为288兆瓦的DanTysk和Sandbank海上风电场。第二艘SOV将于2027年底前投入运营，为装机容量分别为980兆瓦和630兆瓦的Nordlicht 1号和2号风电场提供支持。第三艘可选订单的SOV将预留用于北海地区的未来风电项目。
此前，LDA曾与SALT合作设计了“Wind of Change”号和“Wind of Hope”号SOV，并基于五年多的运营经验，对新一代SOV进行了全面重新设计。改进的重点在于最大化运行效率、正常运行时间以及优化能源消耗。技术人员的工作流程也经过重新设计，以进一步提高船上的安全性和效率。
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这批新型SOV总长90米，宽19.60米，定员96人。该船型在技术上实现了多项突破，采用双船头设计，配备4台全回转推进器和动态定位（DP）系统，具备先进的舷梯系统和3D运动补偿起重机。新船在设计上特别关注技术人员和船员的舒适性，以将SOV打造成高标准的“浮动酒店”。
LDA表示，尽管振华重工以港口设备领域的专长闻名，但其在海工领域也已深耕数十年，成功交付了重型起重船、风电安装船、电缆铺设船和海底施工船等多种高端船舶，因此被选为新SOV的承建船厂。
LDA首席执行官Kamil Beffa表示：“凭借SALT在船舶设计方面的专业知识和振华重工久经考验的建造能力，我们相信这批新型SOV将为海上风电运营树立新的标杆。我们始终将卓越运营和船上舒适性作为项目的核心，并期待交付的船舶成为海上风电行业的典范。”
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