上汽大众途昂Pro亮相 重新定义燃油动力

2月17日，搭载第五代EA888发动机的上汽大众途昂 Pro正式亮相。新车动力进阶、智能升级、空间扩容，实力诠释“全境大七座智能SUV”，为用户带来一步到位的用车体验。

在新能源汽车快速渗透、行业转型大势之下，上汽大众秉承“油电同进”战略，在燃油车和新能源车领域双线发力。2024年，上汽大众聚焦油车智能化，以Pro家族为支点推动产品向上，实现燃油车与新能源车在智能科技上的齐头并进。作为两大先锋，途观L Pro为用户带来“油电同智”的全新体验，帕萨特 Pro稳立“中高级轿车头牌”。如今，Pro家族即将迎来新成员途昂 Pro，在智能与奢享之上再添性能，将燃油车的性能标准提升至全新高度。

途昂 Pro车身尺寸较上一代整体放大，气场全开，长宽高达到5158mm×1991mm×1788mm，带来领先一级的空间感和舒适性。外观设计上，途昂 Pro传承家族磅礴硬朗基因，融入现代时尚，黑曜套件与流畅一体式车身线条，将空气动力学与设计美学发挥至极。

途昂 Pro搭载第五代EA888发动机，提升动力响应的同时，实现更低的油耗与排放，最大功率200kW，最大扭矩400N·m，WLTC工况油耗低至8.35L/100km，百公里加速仅需7.6秒。汽车发动机的基本工作机理是从进气、喷油、油气混合、燃烧做功，到排出尾气，而第五代EA888发动机在这些关键环节都实现了创新与突破。

在进气环节，可变截面涡轮增压器（VTG）通过实时调整涡轮叶片角度，精确把控增压气流的速度和流量。相比传统废气旁通阀增压器可以显著减少涡轮迟滞，在提供持续稳定动力输出的同时，也提升了燃油经济性。

在燃油喷射环节，采用500bar超高压燃油系统。在海里，每10米深度约1个大气压（1bar），500bar相当于海底5000米的压力，也就是半个马里亚纳海沟的深度。第五代EA888发动机凭借超高喷油压力将燃油雾化得更为精细，配合大滚流比气道使燃油与空气完美混合。这一举措不仅提高了燃烧效率，减少了排放，还通过优化的燃烧过程减少了发动机噪音，提升了驾驶舒适性。

所谓油气比，就是空气和燃料的质量配比，是燃烧做功环节最重要的控制参数。第五代EA888发动机进行了多项关键的技术升级，实现了全工况最佳油气比。

在燃烧做功环节，第五代EA888采用全工况米勒循环，充分释放每一滴燃油中的动力，提升发动机效率，达到“少吃饭，多干活”的效果，达成了动力、效率、环保的平衡。

不只性能，途昂 Pro还延续了Pro家族传统，智能再进阶。辅助驾驶方面，途昂 Pro配备了大众集团全新一代IQ.Pilot智能辅助驾驶系统，根据中国路况开发测试，达到了L2+级辅助驾驶技术。IQ.Drive泊车管家系统新增RPA遥控泊车，轻松应对开车、停车难题。智能座舱方面，采用MOS 3.0 GP智慧车联系统，6屏联动，皆可一触即达。值得一提的是，上汽大众智能座舱现已搭载DeepSeek大模型，让每段旅程都有“超级大脑”陪伴。

第五代EA888强芯赋能，途昂 Pro为用户带来了一步到位的用车体验。无论是城市通勤，还是长途旅行，途昂Pro都将以全面、卓越的产品力，成为用户信赖的出行伙伴，重新定义大七座SUV价值标杆。

原标题：上汽大众途昂Pro亮相 重新定义燃油动力

栏目主编：李吉 文字编辑：丁楠

来源：作者：解放日报 丁延吉