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哈萨克斯坦找中国在里海建设造船厂和港口，与俄罗斯对其“制裁”有何关联？究竟是谁戳了谁的命门？
哈萨克斯坦与中国在2023年，启动阿克套市贸易物流枢纽和造船厂的合作项目。该项目由中国山东省港口集团参与，目的整合港口资源、拓展跨里海国际运输路线，并提升哈萨克斯坦的物流能力。阿克套港是哈萨克斯坦在里海的重要能源与货运枢纽，承担着石油出口和连接中亚与欧洲的关键角色。
跨里海国际运输走廊项目是连接中国连云港经土耳其等国，至欧洲的多式联运通道，途经哈萨克斯坦、里海、阿塞拜疆和格鲁吉亚。该走廊的扩建旨在绕过俄罗斯，形成替代传统经俄路线的运输网络。
而之所以要找中国合作，除了中国在港口建设、造船业和物流管理方面技术领先，同时山东省港口集团作为全球重要运营商，也具备丰富的国际项目经验。而哈萨克斯坦又是我国倡导的“一带一路”重要节点国家，合作符合双方推动区域互联互通的战略目标。
但更重要的是哈萨克斯坦近年来寻求减少对俄罗斯能源运输通道的依赖，而中国作为中立伙伴可提供替代路线。
由于近年来俄哈关系的紧张，哈萨克斯坦更想进一步摆脱俄罗斯对其的政治经济影响，尽管之前俄罗斯还通过集安组织出兵帮助哈萨克斯坦“平叛”，但正是由于一直以来俄罗斯对哈国政治方向的掌控，让其与俄罗斯深度绑定。
俄罗斯在哈萨克斯坦的外资中更是占据显著地位，哈国运营的外企中近一半为俄罗斯企业。
此外俄罗斯还通过里海管道联盟，控制着哈萨克斯坦79%的原油出口通道，直接影响其经济命脉。但俄乌冲突后哈国也因此连同俄罗斯一起遭遇，在能源矿产等出口方面遭遇西方限制制裁，因此才希望进一步摆脱俄罗斯。
而俄罗斯为了敲打哈萨克斯坦，让其在俄乌冲突中选边站，2022年就曾切断了哈萨克斯坦部分石油出口，导致哈方约5200万吨石油运输受阻。这一行动暴露了哈萨克斯坦对俄罗斯管道的过度依赖，迫使哈国加速寻求替代路线，例如通过阿克套港经里海向阿塞拜疆、土耳其方向出口。尽管俄罗斯仍是哈石油出口的主要通道，但俄方的限制措施被视为对哈能源出口的“命门打击”，促使哈将多元化出口列为国家战略。
而阿克套港位于里海东岸，是哈萨克斯坦唯一的国际港口，同时也是里海最现代化的港口。它地处中欧跨里海运输路线的陆运转运点，是连接欧洲和亚洲的关键节点。其通过铁路和公路与周边地区相连，形成了多式联运的交通网络。阿克套港所在的州更是拥有包括石油、天然气和矿石资源在内的丰富的自然资源，这些资源为港口的发展提供了坚实的基础。
但该港口总运输量虽然已达1000万吨，但装卸能力满负荷运行，导致石油、金属制品等货物运输量显著下降。所以扩建计划目标将包括把原油年吞吐量提升至2000万吨、干货300万吨，并新建码头和水利防护设施。
对于哈国来说，这既是其摆脱地缘限制的关键，更是借机发展国家经济的重要手段。因此哈方公开强调“无政治动机”，但绕开俄的运输走廊建设被俄视为对其传统势力范围的挑战。
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参考资料： 俄罗斯卫星通讯社，哈萨克斯坦与中国港口运营商计划在阿克套市创办造船厂 https://sputniknews.cn/20230924/1053605914.html
财联社，欧洲又少个帮手？俄法院一纸裁决 戳中哈萨克斯坦石油出口命门 https://www.cls.cn/detail/1064546
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