山东
IT之家 2 月 20 日消息，自去年起亚在消费电子展（CES）上首次展出 PV5 概念车以来，已过去了一年多的时间。在 2 月 27 日全球首发之前，起亚向公众展示了这款全电动厢式车的量产版本。与近年来推出的许多新款起亚车型一样，PV5 的量产版几乎与当初的概念车如出一辙，保留了其极具吸引力的设计风格。
据IT之家了解，起亚将推出 PV5 的乘客版和货运版两种车型，并且两者在设计上大多相似，但也存在一些区别。两款车型都配备了大胆的前脸设计，犀利的 LED 日间行车灯从挡风玻璃底部向下延伸。PV5 摒弃了传统的进气格栅，取而代之的是位于车头正中央的充电口，主大灯则分布在充电口的两侧。
与现代 Staria 类似，PV5 的乘客版和货运版车型都拥有超大的车窗，这将为车内营造出一种非常通透和宽敞的空间感。与概念车不同的是，量产版车型增加了粗壮的车门把手。货运版车型则取消了后侧车窗，并采用了双侧开尾门设计，以便于货物的装卸。
尽管起亚 PV5 的前脸设计十分独特，但其车尾部分则与普通厢式车较为相似，配备了垂直的 LED 尾灯和大尺寸车门。
起亚表示，PV5 将提供多种不同的配置，并且除了乘客版和货运版之外，还在开发其他版本。此外，还将提供专业化的改装服务，以满足客户的不同需求。
起亚尚未展示 PV5 的内饰，也未透露其全电动动力系统的细节，不过推测该车型可能会提供单电机和双电机两种配置，并具备车辆对负载（Vehicle-to-Load）和车辆对电网（Vehicle-to-Grid）的兼容性。所有版本都将基于起亚的电动全底盘平台模块（e-CCPM）打造。
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