凌云股份牵手豪美新材投1亿建海外基地 持股51%降低原材料成本分担投融资风险

长江商报消息●长江商报记者 黄聪

随着我国汽车出口量不断提升，一些零部件企业也开始纷纷走向海外。

2月18日晚间，凌云股份（600480.SH）发布公告显示，公司拟与豪美新材（002988.SZ）在摩洛哥设立合资公司，作为辐射欧洲及北非市场的生产基地，建设新能源电池壳体、车身结构件、高强度辊压件等配套供货能力。

公告显示，合资公司注册资本1亿元，凌云股份通过设立全资子公司艾斯特汽车控股有限公司（简称“香港艾斯特”）投资5100万元，持股51%；豪美新材通过其在香港的全资子公司投资4900万元，持股49%。

凌云股份表示，公司与豪美新材开展合作，可以降低原材料成本，同时能够确保供应链安全，加强行业竞争优势与韧性，分担海外投融资风险。

豪美新材持股49%

凌云股份是中国兵器工业集团有限公司所属的汽车零部件专业上市公司，公司目前主要从事汽车零部件生产及销售业务、塑料管道系统生产及销售业务。

2月18日晚间，凌云股份发布公告称，为积极把握全球汽车产业链供应链重构机遇，满足优质客户配套要求，强化市场竞争优势，公司拟与豪美新材在摩洛哥设立合资公司，作为辐射欧洲及北非市场的生产基地，建设新能源电池壳体、车身结构件、高强度辊压件等配套供货能力。

公告显示，摩洛哥公司注册资本1亿元，其中：凌云股份通过设立全资子公司香港艾斯特投资5100万元，持股51%；豪美新材通过其在香港的全资子公司投资4900万元，持股49%。

凌云股份介绍，本公司遵循以全球化市场战略为牵引、以低成本地区生产交付的全球协同发展模式，拟将摩洛哥生产基地，打造成为欧洲、北美和亚洲全球三大汽车市场的低成本制造基地之一，增强公司全球协同供货能力，积极参与全球采购平台竞标，打造国际化发展新格局。

同时，凌云股份表示，设立摩洛哥公司，建设辐射摩洛哥、西班牙、葡萄牙等北非和欧洲市场的属地化生产基地，以STLA、宝马、奔驰、雷诺、福特、大众、TSL等国际车企为目标客户，积极拓展新能源电池产品、车身结构件等传统优势产品的配套能力，一方面可以满足STLA等客户在当地属地化供货的需求，一方面可以辐射欧洲相关区域潜在竞标项目市场。

资料显示，豪美新材是一家集专业研发、制造、销售于一体的大型铝型材制造商，已形成从熔铸、模具设计与制造、挤压到深加工以及下游系统门窗的铝基新材料产业链。

2月18日晚间，豪美新材也发布了对外投资成立合资公司的公告，内容与凌云股份的公告一致。

凌云股份表示，为降低海外投资风险，同时考虑现有海外采购的原材料成本较高等因素，公司与豪美新材开展合作，可以降低汽车零部件产品的铝型材原材料成本，后续将适时延伸产业链，合作共建铝型材生产能力，稳定材料供应，降低产品成本，为全球项目定点的获取提供有力支撑，同时能够确保供应链安全，加强行业竞争优势与韧性，分担海外投融资风险。

培育汽车管路业务新增长点

除了强强联合外，凌云股份也在海外单独设立公司。

2月18日晚间，凌云股份还发布公告称，公司控股子公司上海亚大汽车拟在摩洛哥设立子公司，作为辐射欧洲及北非市场的生产基地，建设汽车管路与储能管线配套供货能力。

公告显示，摩洛哥子公司名称为“摩洛哥亚大汽车塑料制品有限公司”（暂定名，简称“摩洛哥亚大”），由凌云股份控股子公司上海亚大汽车塑料制品有限公司（简称“上海亚大汽车”）出资760万欧元，持股比例100%。

凌云股份表示，为培育汽车管路业务新的业务增长点，公司实施全球协同配套战略，抓住北美市场配套机遇，2021年投资设立墨西哥亚大，此次在摩洛哥建立面向欧洲市场的汽车管路生产基地，与国内亚大、墨西哥亚大形成全球三大汽车市场国内外协同发展、资源优化配置的新格局。

同时，凌云股份认为，欧洲汽车管路市场竞争对手的主要优势是在欧洲及周边地区建立生产基地、技术中心等协同平台。此次在摩洛哥建立辐射欧洲及北非市场的生产基地，补齐公司市场竞争短板，得到了客户支持和定点配套意向，欧洲市场份额将持续扩大。

2015年，凌云股份通过收购与自身业务相近的德国瓦尔特沙夫汽车有限公司，一举进入德国三大车企供应商序列，随之拿到了一些重大项目，进一步提升了凌云股份的国际知名度。

目前，凌云股份在中国以及德国、墨西哥、印尼等地设有5家分公司、37家控股子公司及3家参股公司，其中包括在瑞士、美国、德国、韩国等地成立的15家合资公司，形成覆盖全球三大汽车市场的协作配套格局。

凌云股份董事长罗开全在接受采访时表示，汽车是一个高度国际化的产业。作为汽车零部件供应商，必须根据客户的需求进行全球化配套服务，国际化经营成为必选之路。