交通综合治理后，朝阳公园、蓝色港湾周边变通畅了

记者从北京市交通委获悉，近年来，北京交通综合治理工作持续深入开展，“一街一策”推进区域交通综合治理，不断改善出行环境。

作为综合治理的典型范例，朝阳区麦子店街道经过系统治理，朝阳公园、蓝色港湾周边道路拥堵明显缓解，区域路网整体通行效率提升27%，朝阳公园路节假日拥堵时长缩短28%，居民满意度显著提升。

蓝色港湾商圈周边增设了非机动车停车位，避免车辆乱停乱放影响交通。新京报记者 王贵彬 摄

“大数据+停车精细化治理”改善交通秩序

麦子店街道位于东三环与东四环之间，辖区内有蓝色港湾、朝阳公园、亮马河众多商圈，吸引了不少游客前来参观。麦子店街道工委书记李霄告诉记者，治理前，辖区内道路承载压力大，经常出现拥堵状况，节假日拥堵更加严重，影响周边小区车辆、行人安全通行，且车辆乱停乱放现象突出，交通投诉情况居高不下。

“为了改善交通秩序，我们率先从停车问题下手，管住乱停的车，让居民车辆有安全可靠的地方妥善停放。”李霄说，近年来，街道利用大数据开展停车精准化管理，通过开展立体化调研摸排现状，召开居民议事会、社区走访调查广泛征求群众意见，联动区城管委、区交通委等多方力量实现信息共享、协同合作。

从计划开展停车治理到最终完成，麦子店街道花费了三年左右的时间，逐步摸清车辆底数和缺口，并针对性挖潜停车资源。为解决停车资源紧张的问题，街道全面梳理整合停车资源，挖掘停车资源547个，设置错时共享停车场6处，为居民提供400余处停车位。

麦子店街道设置错时共享停车场6处，为居民提供400余处停车位。新京报记者 王贵彬 摄

同时，在朝阳公园西路、碧湖居南路、枣子营街等11条道路，实施道路电子收费管理、上线停车位791个，周边居民符合办理道路停车居住认证条件可享受停车优惠，车辆乱停乱放现象大幅减少，道路通行效率显著提升。“像是朝阳公园的西三门和西四门停车场全部可以向居民开放错时共享停车，与办理道路停车居住认证的每月350元优惠价格差不多。”李霄说。

在朝阳公园西路、碧湖居南路、枣子营街等11条道路实施道路电子收费管理、上线停车位791个，周边居民符合办理道路停车居住认证条件可享受停车优惠。新京报记者 王贵彬 摄

此外，麦子店街道依托东外交通大队、社区、物业、居民志愿者等力量，通过法治营造良好停车秩序。广泛开展宣传引导，细致回应居民诉求，强化执法检查，对违停车辆、僵尸车、占位违规三四轮车及非机动车先劝离再清拖，累计劝离、清拖违规车辆200余辆，道路停车秩序显著改善。

畅通微循环，路网布局由“散”到“联”

为提升区域交通效率，麦子店街道还持续优化路网结构，实现路网布局由“散”到“联”转变，有效提升了道路通行效率。

麦子店街道辖区内朝阳公园西路、碧湖居南路、枣子营街、博雅南街、麦子店街南段5条道路（以下简称“5条道路”）均为未移交道路，道路承载压力大，长期面临行车慢、错车难、车位少、违停多等问题。

为此，麦子店街道全力推动相关道路纳入市政管理，联合相关部门，审核确认道路路名、路号和区域道路改造方案，为道路规范管理奠定了工作基础。街道将5条道路的道路居住停车认证统一“打包”，居民办理认证后可在任意5条道路停车。改造后，5条道路通行效率明显提升。

今天下午，记者在朝阳公园西路看到，改造后，由原先道路两侧混乱的随意停车改为道路单车划线车位内有秩序地停放，道路可通行宽度明显提升。“以前这条道路基本无法错车，通行条件很差，现在经过治理，道路畅通了许多。如果周边的主干路拥堵，大家就可以选择这条道路绕行。”附近居民李女士对家门口的交通秩序改变感触很深，“畅通”是其最明显的感受。

此外，针对霄云商务区地铁三元桥站12号线新开通后客流量急剧增加、机非混行，拥堵加剧等问题，街道提前谋划，优化轨道交通接驳系统，完善步行与车行动线布局，推动建设停车泊位、慢行系统与轨道交通有效衔接，打通微循环道路，进一步完善路网体系。同时，优化农展馆北路与朝阳公园路丁字路口交通组织，完善非机动车道及人行步道，为市民出行提供便利。系统推进远洋新干线周边道路升级，打通微循环。通过综合治理与精细化管理，区域环境秩序显著改善。

亮马河区域之前为避免乱停车安装了护栏，实践中反而影响车辆正常通行。为此，街道对护栏进行整合优化，累计拆除冗余及不合理护栏2700米，优化道路空间布局，打造“小而美”微景观。同时对朝阳公园道路两侧实施绿化美化、新建和修复围墙、增加照明设施等，提升环境水平；在朝阳公园西路等有条件的路段增设和改造非机动车道及绿荫步道，连通亮马河步道，推动无障碍环境建设，提升慢行体验，为游客漫步提供更舒适的体验，提升区域旅游吸引力。

朝阳公园西路改造后，规划为单向停车。新京报记者 王贵彬 摄

区域路网整体通行效率提升27%，居民满意度显著提升

为切实提升交通综合治理成效，针对亮马河景观治理、蓝港商圈、学校及地铁接驳等重点点位，街道逐一制定整治措施，打通“堵点”。

蓝色港湾作为集购物、餐饮、娱乐、休闲于一体的国家AAA旅游景点，人车汇集、流量较大。为解决人车混行、秩序混乱等问题，街道联合相关单位多次现场沟通协商，最终取消存在安全隐患的地面停车场，协调朝阳公园开放北一门停车场，并采取免费停车4小时、几家社会单位采取错时停车等有针对性措施，缓解停车难问题，并分散车流压力。

蓝色港湾周边利用边角空间设置了外卖车辆临时停车场。新京报记者 王贵彬 摄

非机动车停放方面，科学施划非机动车停车区，设置共享单车电子围栏，确保共享单车停放有序。此外，针对蓝色港湾商圈外卖车辆交通秩序难题，通过加装回型门、旋转门、改造非机动车停车区、优化取餐线路、安排专人引导摆放等方式，有效保障了道路通行顺畅。今天下午，记者在蓝色港湾设置的室外电动车专用停放区看到，这里利用的是边角空间，与行人流线不会产生交织。

记者了解到，通过持续优化路网布局、加强交通疏导、实施智能化管理，麦子店街道区域路网整体通行效率提升27%；朝阳公园路节假日拥堵时长缩短28%，分流路段（朝阳公园西路等5条道路）承载车流量占比达35%，有效疏解主干道压力。

综合整治后，区域交通环境得到周边居民广泛好评。居民满意度调查显示，90%的受访者对整治效果表示认可，较改造前提升45个百分点。12345市民热线交通类投诉量同比下降80%，舆情从“集中吐槽”转向“主动点赞”，居民普遍反映出行更便捷、停车更规范、道路更安全。

李霄表示，下一步，将分阶段开展霞光里霄云商务区、地铁三元桥站交通整治提升项目。

北京市交通委相关负责人介绍，后续，交通部门将继续总结推广朝阳区麦子店“吹哨报到”、多元共治、精细化治理等交通综治经验做法，并通过组织现场拉练交流，搭建起全市交通治理经验交流互相借鉴平台。同时，持续在重点区域开展机动车停车管理、非机动车停放秩序规范、“学医景商”周边交通环境优化、交通拥堵点位治理、慢行系统品质提升等，综合提升城市交通品质。

记者/裴剑飞

编辑/樊一婧

校对/刘越

运营编辑/刘茜贤‍‍‍