周治平任兵装总经理，东风两高管重组前调离

编辑导语：兵装集团和东风汽车集团的重组整合也是在“摸着石头过河”的探索中，一切皆是未知，也一切皆有可能。

距中国兵器装备集团有限公司（以下简称“兵装集团”）原副总经理刘卫东被查不过5天时间，集团领导班子成员再次发生变化。

2月17日，兵装集团官网显示，东风公司董事、总经理、党委副书记周治平调任兵装集团董事、总经理、党组副书记。

同一天，中国兵器装备集团有限公司原董事、总经理、党组副书记张玉金的身影已经出现在中国航空发动机集团有限公司网站“集团领导”一栏，其职务为中国航空发动机集团有限公司总经理、党组副书记。

一年的时间里，这已经是周治平的第二份调令，第一份是由中国第一汽车集团有限公司调职至东风汽车集团有限公司，不足11个月的时间，周治平又马不停蹄的赶往了他的下一站，不同的是这一次的调职，对他而言是“回归”。

周治平的三次任职

回顾周治平的履历不难发现，他的职业生涯与兵装集团密不可分。

1971年生人的周治平在北京理工大学毕业后，第一份工作就是兵装集团。此后近30年的时间里，他历任中国兵器装备集团公司发展计划部摩托车处副处长（主持工作）、长远规划处处长、发展计划部副主任、资本运营部主任兼南方工业资产管理有限公司副董事长、总经理等职务。2018年11月，担任兵装集团下属公司中国长安汽车集团股份有限公司党委书记、董事、总裁。

周治平入职长安汽车算得上是临危受命。彼时，长安汽车的经营状况并不理想。

数据显示，在周治平入职的2018年第三季度，长安归于股东的净利润为-4.46亿元，同比降幅达到137.52%。同时，当年前三季度长安归属于上市公司股东的净利润为盈利11.63亿元，同比跌幅达到79.98%。

在任职期间，周治平通过重组长安旗下品牌架构、更新换代产品线等措施，达成了“未来将以‘坚定信心、只争朝夕、市场导向、降本增效’为关键，全力以赴完成中国长安全年任务目标，为实现高质量发展作出应有贡献”的入职成就。

截至周治平卸任的2021年7月，长安汽车营业收入567.85亿元，同比增长73.22%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润7.39亿元，同比大增128.27%。

2021年9月，周治平调任中国一汽，任党委常委、副总经理，主管过安全环保、战略规划、财务、办公室等工作。周治平在一汽集团任职期间，不仅是党委常委、副总经理，还兼任过奔腾和红旗品牌等高管职位。其主要成绩还是在红旗品牌业务。

在周治平任职中国一汽期间，一汽集团新能源尤其是红旗品牌有了质的飞跃。在他的带领下，2023年红旗品牌零售销量突破37万辆，同比增长高达29.5%，实现了连续6年的正增长。而且在新能源领域，红旗新能源零售销量也突破8.5万辆，同比增长135%。新能源销量渗透率高达23%，位列传统豪华品牌第一。

带着卓越表现和红旗的成绩单，周治平2024年3月27日转战东风汽车，出任东风公司董事、总经理、党委副书记。

虽然周治平在东风公司仅履职11个月时间，但是其在东风公司的相关活动中亮相度极高。他就任东风公司总经理后，积极推动公司的新能源转型，并出席了多个与新能源相关的活动，并发表了对东风公司新能源发展的看法和规划。

此外，他还与董事长杨青一起积极推动公司的体制机制改革。包括提出了实施车型项目制管理、“双目标”考核管理等一系列体制机制变革措施，旨在提高公司的运营效率和市场竞争力。这些举措无疑体现了周治平在推动东风公司转型升级、新能源发展等方面的积极作为。

至此，周治平已经分别在国内三大汽车央企任职，联系东风汽车将与兵装集团下属汽车公司合并整合的消息，或许此次回归兵装集团的任命并非偶然。

兵装、东风重组的关键时刻

2月9日，东风集团和兵装集团两大央企同日发布公告，均提及正在与其他国资央企集团筹划重组事项。

结合此次周治平的调职任命来看，或许他的调任于两大集团的重组整合有着更深远的意义。毕竟结合周治平的职业经历来看，他本人对汽车行业和兵装集团都有着深刻的认知和理解，同时他在长安汽车的工作经历，使他深谙长安的文化与运作机制；而在东风公司的工作期间，他又对东风的业务有了深入的了解。

因此可以合理分析，周治平调任兵装集团后，或将有效减少企业间因文化差异、管理理念不同而产生的融合障碍，促进双方在战略目标、组织架构、业务流程等多方面的深度对接。

另一方面，兵装集团和东风集团的下属公司重组整合在原则上是要发挥国有资源利用最大化，这不仅仅是简单的两家企业合并，而是要将双方的长板领域聚焦，让长板更长，把短板领域收缩，发挥整合价值。在这方面来看，调任一个具有双方工作经验的“老人”主持工作似乎也是意料之中。

从全球汽车产业格局来看，新能源汽车快速发展，智能网联技术加速突破，传统汽车产业格局面临重构。中国汽车企业必须加快整合步伐，才能在新一轮产业变革中占据有利位置。大趋势来看，未来很长一段时间，国内汽车企业的重组整合或将都是主旋律。

但怎么重组，如何整合，企业间的“取长补短”如何合理进行将资源最大化，这些都是首当其冲的难题，此次双方的重组整合也是在“摸着石头过河”的探索中，一切皆是未知，也一切皆有可能。

值得注意的是，涉及重组的两大央企集团近期人事变动颇为频繁。在周治平和张玉金的任命公布的前5天兵装集团原副总经理刘卫东被查，1月15日，东风汽车集团副总经理、党委常委彭原璞被调往中国船舶履新。

众所周知，频繁的人事调动对于企业而言不利于长期战略的发展，这需要企业不断面临新的策略调整，严重些或将影响项目的落地实施。而当前正处于兵装集团和东风汽车集团两大央企重组的关键时刻，频繁调动或将为双方重组带来一些新的变动和可能性。

• 原文作者：Aries