江苏
来源 | 宿迁轨道交通微信公众号
编校 | 向会文 审核 | 陈宁 马响响
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近段时间
市民对新扬高速扩建工程的关注越来越高
现在又传来新进展啦！
2月10日
S49新扬高速宿迁至黄花塘枢纽扩建工程
交通组织方案汇报会召开
标志着项目前期工作向前迈进一大步
项目将于2025年9月底前动工
作为江苏西部地区至关重要的南北运输大动脉，S49新扬高速不仅承载着区域经济发展的重要使命，更是居民日常出行的关键通道。随着交通流量的持续激增，现有路段已处于超饱和状态。为提升通行效率，优化区域路网结构，改扩建迫在眉睫。
新扬高速公路宿迁枢纽至黄花塘枢纽段，是江苏省高速公路网规划“射一”和“纵五”的重要组成部分。项目的实施对于促进长三角一体化发展，落实淮河生态经济带发展战略，提高项目路段通行能力和服务水平，促进沿线地区经济社会发展等具有重要意义。
据悉，本项项目改扩建项目起自宿迁枢纽，沿既有高速公路，向南经宿迁市经开区、宿城区、泗洪县，淮安市盱眙县，止于黄花塘枢纽，路线全长约136.9公里。扩建项目采用沿既有新扬高速公路两侧拼宽为主、局部单侧增建的方案。改建宿迁（枢纽）、宿迁南（枢纽）、靳桥、梅花、泗洪北（枢纽）、泗洪、泗洪南、双沟、管仲、盱眙北、盱眙、黄花塘、黄花塘（枢纽）共13处互通式立交，与规划的泗洪至蚌埠高速公路交叉设置双沟枢纽，与规划的盐城至蚌埠高速公路交叉设置穆店枢纽，上述两处枢纽均预留建设条件。原位改建重岗山、洪泽湖、明祖陵、八仙台共4处服务区（含加油站）。
根据省交通运输厅和江苏交通控股有限公司会商纪要精神，该项目主体工程(路基路面、桥梁、交安、绿化等)的组织实施由省交建局负责，宁宿徐公司配合；机电工程(三大系统、供配电等)及房建工程(收费站、服务区等)的组织实施由宁宿徐公司负责，省交建局配合；现场交通组织、交通协调、交通转换等，由省交建局和宁宿徐公司共同负责，并做好与相关部门的协调、配合工作。由于此次改扩建工程将对沿线桥梁、互通枢纽、服务区、收费站等基础设施进行全面优化升级，涉及拆除重建或加宽桥梁多达92座。为确保施工期间高速公路正常通行，公司精细制定交通组织方案，在保障安全前提下注重有效平衡，力争将施工对车辆通行的影响降至最低。同时，结合高速公路周边地方公路情况，制定科学合理的车辆绕行方案，引导分流，保障道路畅通。
根据计划安排，该项目将于2025年9月底前动工，整体施工周期约28个月。为有序推进新改扩建工程进度，加强与省市等有关机构的协调与配合，切实做好改扩建工程的质量管理、交通组织和安全保障等工作，公司正紧锣密鼓筹建改扩建指挥部，倒排施工计划，合理调配资源，举全司之力，确保高效、有序、顺利完成改扩建任务，以进一步提升江苏西部地区的交通承载能力，为公众打造更加安全便捷的出行通道，为区域经济的腾飞注入强劲动力。
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