金选·核心观点
作者:姚遥、宇文甸、彭治强
投资逻辑
公司为国内风电行业整机环节一线头部企业,2023年风机吊装规模排名国内第三,全球第四。相比于国内其他整机头部企业,公司整机收入占比相对较高、净利率相对较低,有望在风机招标价格企稳回升、订单结构优化(出口及海风)的合力驱动下,呈现较强的盈利改善弹性与业绩增长持续性。
陆风:招标量高增,价格企稳探涨,盈利有望改善。
国内:24年国内整机招标规模同比+93%指引25年行业乐观需求,我们预计25年国内陆风吊装规模100GW,同比+35%。伴随着整机环节价格竞争趋缓,以及部分业主对投标规则的优化,24年陆风风机投标价格止跌企稳,5-8MW主流机型中标均价约1500-1600元/kW,同比基本持平。成本端,整机企业每年均会通过技术优化减重以及供应商议价实现降本,25年有望仍然延续这一趋势。在价格企稳、成本持续改善预期下,我们预计25年公司风机制造毛利率有望同比提升2.2pct至13.4%。
海外:据BNEF统计,国内风机海外签单价格较西方整机企业低30%,性价比优势明显;随着西方风机企业受盈利影响业务重心转移回欧美本土,国内整机企业出海持续加速。据风芒能源统计,公司24年新签海外订单超3GW,同比实现翻倍增长,海外订单交付周期较长但盈利性好于国内,随着公司海外订单逐步进入交付周期,预计有望优化营收结构,驱动公司盈利能力提升。
海风:立足浙江,放眼全国,深远海中长期趋势下有望贡献业绩增量。浙江2.8GW深远海项目进入前期准备工作,公司有望借助控股股东浙江省机电集团资源参与开发,并通过产业布局获取辽宁海风项目指标。公司海风起步较晚,项目业绩相对头部企业较少,随着公司在手自持海风项目逐步投建以及“十五五”浙江、辽宁海风需求释放,海风业务有望贡献新的业绩增长点。
可转债:公司2020年发行运达转债,目前最新转股价15.12元。
风险提示
下游需求不及预期,原材料价格大幅上涨,行业竞争加剧。
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《运达股份深度:风机景气上行趋势渐近,两海业务打开向上空间》
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